連結大小金門的金門跨海大橋,歷經12年的漫長工程,昨天終於正式合龍,交通部長王國材、金門縣長楊鎮浯等人到場見證,並從大金端「走」到小金端。王國材表示,這象徵來往大小金門連成一個生活圈,對於未來居民生活、觀光發展有重大意義,
王國材與立法院交通委員會召集人洪孟楷、立委陳雪生、楊鎮浯、金門議長洪允典等人昨共同登上大橋,見證主橋第376塊節塊的合龍作業。
楊鎮浯表示,金門大橋是國內第一座真正定義上的跨海大橋,大橋合龍意味著主體工程進入完工,也讓金門鄉親心裡的大石頭終於放下了。
王國材說,金門大橋從99年3月核定後歷時12年時間,第376塊節塊合龍,象徵著來往大小金門連成一個生活圈,對於未來居民的生活、觀光發展有重大意義,期待接下來包含伸縮縫、景觀工程等會在10月全部完工。因金門大橋完工在即,馬祖立委陳雪生也當場向王國材請命,盼盡速興建馬祖大橋。
金門大橋連接大金門金寧鄉湖下至小金門烈嶼鄉後頭,全長約5.4公裏,其中跨海橋梁路段約為4.77公裏,在許多工程工法方面更是創下全國首例,是國內第一座海上特殊公路橋梁,也是國內已經實際實現的橋梁跨徑最長、碰到環境限制最多的跨海大橋。
該橋興建過程,海域水深最高達23公尺,地底是特有的堅硬花崗巖,施工過程極為艱鉅。施工過程也一波三折,總共換了3家廠商,最後在東丕營造接手後才趕上進度。
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標題:金門大橋合龍 串連大小金生活圈
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