新北、北市推動城市減法工程,近年拆除低使用率老舊陸橋,新北剩99座人行陸橋,北市尚有74座存留,拆陸橋後人行空間變寬敞,還給城市廣闊天際線。議員提醒,拆除前地面配套要跟上,才能落實人本交通目標。
新店寶橋路通用陸橋本月7日功成身退,是新北升格後拆除的第55座人行陸橋。新北養工處橋隧科長黃柏升預告,下一座待拆人行陸橋在中和高中前,已辦管線遷移作業,預計10月初開拆。
中和區嘉慶裏長吳永華說,中和高中前的陸橋過去因道路拓寬,從原先靠近中和高中位置移至現址,距公車站牌有段位置,校門口有導護、教官指揮,且陸橋附近無住家,學生使用陸橋機率幾乎是零。吳也說,陸橋經年未整修,部分樓梯生鏽,已封鎖1年等待拆除,地方期待陸橋拆除後,能迎來乾淨的天際線。
新北今年整體目標是拆除5座人行陸橋,其中淡水國小前的陸橋在評估之列,黃柏升說,這些陸橋通常是早期興建,橋的墩柱等設施影響人行動線,與公所、學校、民代及裏長充分討論,並研商配套措施,凝聚共識才會再往前走。
北市原有115座人行陸橋,近年陸續拆除41座陸橋,還有74座存留。新工處表示,每年會檢視陸橋年限,達40年就計畫拆除,交工處同時規畫行穿線等配套措施。
北市新工處科長郭玉仙表示,留下來的陸橋有2類,一種是功能型陸橋,例如跨堤陸橋、連通道、都計空橋或連接學校公園的陸橋,有54座。另一類是路口人行陸橋,有20座,達40年會陸續拆除。
郭玉仙指出,今年7月已拆除45年的南港區向陽人行陸橋,年底會拆除大安區新生南路、和平東路口,大安森林公園旁的人行陸橋,及士林區中正路、文林路口的人行陸橋。
拆陸橋可換來嶄新市容,北市議員顏若芳建議,施工前應擬定強化行人空間的配套措施,檢討周邊人行道連貫性、設置路口行人專用時相、檢討兩段式左轉必要性等,落實人本交通目標。顏也說,北市新工處網站的人行陸橋存廢評估資訊停留在2022年,更新速度太慢。
新北市議員張嘉玲說,之前有居民反映中和區員山路、連城路口因捷運施工,過馬路較危險,雖然離中和高中前陸橋有段距離,盼交通局能做好配套,讓學生、居民通行更安全。
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