通膨竄升廣泛衝擊各產業,在新冠疫情期間蓬勃發展的時尚品牌網路零售業者,也無法倖免。
販售服飾的純電商Zalando和ASOS,今年來股價各跌60%和55%。相較之下,結合電商和實體零售的時尚品牌,諸如H&M和Zara母公司印地紡(Inditex),今年迄今的跌幅僅13.2%,這反映出,除了科技股賣壓拖累成長型純電商的股價,市場也擔心純電商面臨運輸成本攀高的問題。
零售業者把庫存從工廠運送到經銷中心的費用持續升高,以H&M的運動鞋為例,每雙運動鞋的海運成本高達23美元,佔最終銷售價格約8%,遠高於三年前的1%。
德意志銀行分析師柯克朗估計,空運費率自疫情爆發以來飆升近一倍。總體來看,與空運相關的供應鏈成本,相當於零售業者營收比重的5%。
電商受創更深,因為把庫存從倉庫額外送到消費者住家的成本日益高漲,因燃料附加費和貨運司機薪資上揚。
根據德意志銀行,與宅配相關的成本相當於電商營收比重的10%到15%;貨車把存貨運至零售商店的成本,僅佔零售業者銷售比重的2%至3%。
印地紡和H&M都提供「最後一哩」送貨服務,但受影響程度較低,因為不像純電商每筆訂單的貨物都直達消費者家裡。印地紡約25%銷售透過網路完成,還可利用所有門市通路降低成本,例如透過收取網路退換貨費用,促使消費者到實體門市退換貨,不僅能省下物流處理費,還可能促進額外銷售。
同時,網路退換貨是電商的一大挑戰。網購服裝的退換貨比率高達40%,實體商店的退換貨比率則不到10%。Zalando仍提供免費退換貨服務,但近來已引進最低消費制度。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播信息之目的,不構成任何投資建議,如有侵權行為,請第一時間聯絡我們修改或刪除,多謝。
標題:運價攀高 重創網路服飾業
地址:https://www.torrentbusiness.com/article/7657.html
標籤: