華航Q3賺近23億元年增17倍 前三季EPS 1.15元

航空客運市場旺，華航（2610）昨（8）日公告第3季財報，單季稅後純益約22.9億元，年增1,723.8%，每股純益（EPS）0.38元；累計前三季稅後純益約68.9億元，年增90.6%，EPS為1.15元。

華航第3季獲利因航空燃油價格衝高而壓力陡增，9月新加坡航空燃油均價（MOPS）達每桶122.9美元，墊高營運成本，而壓縮獲利空間，不過，單季獲利仍交出不俗的成績單。

在客運方面，航空旅運需求強勁復甦，華航9月、第3季、前三季營收齊創歷年同期新高，其中前三季客運收入866.24億元，較去年同期增幅605.35%；因應暑期旺季需求暢旺，第3季持續增加客運班次及加密航網，推升營運表現持穩向上，致使今年客運收入表現逐季成長。

至於貨運市場，受全球經濟通貨膨脹及升息影響，整體空運需求放緩，華航前三季貨運收入424.29億元，成績仍優於2019年同期。

展望第4季，華航客運冬季班表再增加全線班次密集度，熱門東北亞地區每週提供近180班服務，提供旅客最多元的班次選擇。

值得注意的是，華航ITF旅展累計四天銷售業績達平常的兩倍，機票售出張數也較去年旅展高出五成，搭配為期41天的線上旅展優惠促銷，看好客運營收將持續正向成長。貨運部分，華航掌握傳統旺季商機，重點爭攬半導體機台、電商貨物、消費性電子產品設備、發動機航材等空運主力貨源，也配合生鮮旺季載運櫻桃、水蜜桃、龍蝦等運輸全球，並機動調整客貨機運力配置，爭取短期高價包機需求，爭取整體最佳營收。

考量到市場需求，華航昨天董事會也通過現有租機延長租約、續租，靜待新機交機，再進行調整，持續擴大機隊規模，增加航線綿密度，迎接商機，華航依旅運需求及機隊運能規劃，續租兩架A330-300及六架737-800客機，以因應持續成長的客運市場。

延伸閱讀

長榮海運10月營收月減4%

CNBC：貨運業看壞明年

鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播信息之目的，不構成任何投資建議，如有侵權行為，請第一時間聯絡我們修改或刪除，多謝。

標題：華航Q3賺近23億元年增17倍 前三季EPS 1.15元

地址：https://www.torrentbusiness.com/article/75279.html

標籤：華航  客運