中捷藍線爭論不休 當地人盼中央盡速核定便利海線交通

台中捷運藍線話題引起中央到地方論戰，行政院目前未核定，沙鹿區六路裏長陳永祥表示，當地多數人仍支持走台灣大道路線，不要繞進沙鹿市區，可降低成本，減少拆遷民宅和補償，否則又要重新設計，「不知要再等幾個10年」。

六路裏長陳永祥表示，捷運藍線當地人多數支持走原路線，也就是走台灣大道接到梧棲，不要再繞進沙鹿市區。

沙鹿區三鹿裏、埔子裏、六路裏、晉江裏、南勢裏、龍泉裏、山腳裏都在捷運正英站的範圍內，影響人居民人數超過3萬5000人，附近也有很多學生宿舍，此站可便利海線人到市區，許多在地人期望，中央盡速核定並施工，便利海線交通。

捷運藍線設正英站，許多當地人說這個版本影響最小，也不用拆遷太多民地，是最快速省錢的路線，在地的沙鹿區三鹿裏長顏清通表示，他樂觀其成，希望這個路線行政院能夠盡快核定，這樣海線到市區就會非常方便。

民進黨總統參選人賴清德日前到台中曾說，他在擔任行政院長時核定了中捷藍線的綜合規劃案，但後來台中市長盧秀燕更改路線、還改到「有力人士」住家附近，讓中央很失望。盧秀燕在議會答詢時表示，中捷藍線綜合規劃已經過交通部通過，且是經過專家會議審議通過的，包括路線、站點、財務等，如果有問題，交通部怎麼會通過？但送政院後一直未核定。

台中市捷運藍線在林佳龍任內通過可行性研究報告，路線在靜宜大學往西拐入沙鹿市區，藍線沙鹿站規畫在沙鹿火車站西方青年路約280公尺處；藍線綜規報告在盧秀燕任內交通部核定，目前在行政院審議中，沙鹿站設在台灣大道、中山路口附近。

記者今天下午到二處沙鹿站規劃地點，台灣大道和中山路口在陸橋下方，往下坡路段台灣大道二旁有空地，鄰近沙鹿高工，路旁有公車站，交通便利。

另一處沙鹿站地點在沙鹿火車站「後站」，一出後站就是新站路，新站路旁剩少數農田，眼前是一大片重劃區，有部分高樓建案正在興建中，路寬但人車少，青年路上一處公有免費停車場，少數車輛停放，有些建案廣告強調「雙軌新站」，「到站即到家」，應是看好火車站與捷運沙鹿站的發展潛力。

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