環境部今(25)日公布最新國家溫室氣體排放清冊報告,由於疫後經濟復甦,2021年淨排放量不減反增,較基準年2005年增加2.57%,不僅離第二期目標(2025年減10%)有相當大距離,連第一期目標(2020年減2%)也未能達標,減碳腳步稍嫌落後。
環境部表示,受到新冠肺炎疫情幹擾,全世界主要國家2021年碳排多數都上升,但台灣當年度GDP成長6.53%,優於南韓、美國等,但台灣燃料燃燒溫室氣體成長3.7%,低於韓、美。
環境部表示,雖2021年單年淨排放量上升至275百萬公噸二氧化碳當量(MtCO2e),但根據經濟部公布的電力排碳係數來推估,2022年淨排放量將下降至226.1 MtCO2e,低於基準年2005年的排放量。
台灣自2015年起均依循聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)國家溫室氣體清冊指南,公布國家溫室氣體排放清冊報告,今年更新至2021年。
統計結果顯示,我國淨溫室氣體排放量從2007年排放峰值後,逐步下降至2020年,2021年因疫情趨緩、經濟復甦,帶動用電成長致使碳排增加,呈單一年度上升,較2020年增加4.56%,較基準年2005年成長2.57%。
分析原因,主要來自能源產業及製造業,在疫後經濟復甦下,全國電力需求增加4.4%,連帶影響電力排碳係數上升至0.509 kgCO2/度,造成溫室氣體排放量增加。
環境部表示,依據國際能源總署「燃料燃燒二氧化碳排放量」報告顯示,2021年因疫情趨緩,經濟復甦,全球能源相關二氧化碳排放反彈,較2020年成長6%,相較之下,我國2021年燃料燃燒溫室氣體排放僅增加3.7%,相對較低。
再者,我國2021年經濟成長率相較2020年成長6.5%,比對歐美等先進國家同期經濟成長率大多低於我國,但其燃料燃燒溫室氣體增加率均高於我國。
此外,我國碳排放密集度(即每單位GDP之二氧化碳排放量)自2003年起逐年減少,顯示我國近年來推動低碳轉型已有成效。
氣候變遷署強調,我國溫室氣體第二期階段管制目標為目標年2025年較基準年2005年減少10%,目前六大部門減量行動方案及22個地方政府減量執行方案已全數核定,陸續展開能源轉型、產業低碳轉型、運具電動化及補助推動住商節能等工作,並透過淨零路徑12項關鍵戰略,推動更積極的氣候行動。例如交通部TPASS通勤月票政策,即得引導民眾「行」的行為改變。
此外,今年2月公布施行的「氣候變遷因應法」強化各行動方案橫向縱向協調及管考推動機制,規範各地方政府成立氣候變遷因應推動會;新增徵收碳費之經濟誘因工具,搭配執行自主減量計畫達指定目標申請核定優惠費率,促使徵收對象實質減量;鼓勵更多自願減量,透過額度交易機制,促成各事業以大帶小積極減量;另增加新設或變更排放源增量抵換機制,減少排放增量。
氣候署表示,綜上種種減碳措施將逐步落實執行,促成中央、地方各級政府與國民、事業、團體共同推動溫室氣體減量,朝向國家共同減量目標努力。
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標題:減碳壓力大!最新統計:台灣2021碳排不減反增逾2%
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