車廠將暑修 牽動車市

上半年汽車料件供應青黃不接，多家車廠5、6月產線停工動輒一周以上，即使如此，即將來臨的8月傳統暑修仍然不變。福特考量工程安排無法臨時調動，國瑞汽車是配合日本作業，即使新車供應供不應求，今年8月仍然是各家車廠暑假假期，預估會影響到車市供應。

6月買氣回溫，各家車廠紛紛加大促銷力道，包括和泰車、裕日車、福特、納智捷等都祭出超優惠促銷辦法，要追回受疫情幹擾的業績。

不過，傳統農曆7月為期約一周的暑修，包括裕隆、福特、國瑞汽車等業者均照常進行，產線進行調整保養、人員則是安心休假，預估將使車市供應受到影響。

今年上半年因為供應鏈短缺，不只進口車供應嚴重不足，國產車產線也受到影響，依據供應鏈廠商指出，國產車產線5、6月各自有多日停工，主要就是料件短缺，必須停工待料，影響所及，相關供應鏈也只能停工休息，配合車廠作業。

近期缺料情況已有明顯改善，以和泰體系而言，國產車已有明顯改善，但進口車仍然不足，以暢銷車款RAV4為例，6月登錄台數不到1,000台，就可見進口車不足的程度，預期到第3季進口車缺車情況恐怕都不會改善。

福特6月新車大賣2,131台，比去年同期增加近五成，也比上月增加26%，顯現原本缺料問題已獲得改善。

福特六和表示，目前生產已正常，但還沒辦法消化之前的訂單，只能滾動加料、加速生產。第2季因為缺料停工，但仍不影響8月的暑修。主要是配合之前安排好的廠房工程，無法臨時調動，仍然計畫暑修。

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