高雄捷運美麗島站周邊的美麗島商圈,在老高雄人眼中,曾是高雄最繁華、人潮最多的商業鬧區之一,隨著捷運開發、商圈移轉,美麗島人氣與商機下滑,市議員湯詠瑜要求市府提出解方,讓美麗島站再現美麗,當地私有土地多,湯也建議,應訂定專屬於美麗島站的都市更新及開發獎勵辦法,強化誘因才能加大推動力道。
捷運美麗島站是捷運紅線及橘線兩線交會的重要轉運站,湯詠瑜說,美麗島是重要交通節點,還有人權文化意義,周邊生活機能、商業機能、消費力都很成熟,是高雄的指標與亮點,城市要有活力就要不斷更新,才能保持競爭力,美麗島站要能吸引乘客在轉運時消費、駐足,不只在站內,要將商機延伸到站外,需要引進新的投資當動能,「絕非辦辦活動就能產生改變」。
湯詠瑜就住美麗島站周邊,她回顧當地全盛時期是在民國80多年、捷運動工前,之後便進入施工交通黑暗期,考驗也接踵而至。
對於湯詠瑜的建議,高雄市長陳其邁表示,將交辦副市長林欽榮開專案會議,討論美麗島站的開發更新。
在地居民回憶,南華夜市(舊稱新興市場)早年從白天起就熱鬧滾滾,除了物美價廉的服飾、鞋子,愛玉冰、滷味等各種小喫,還有挽面、修指甲、修皮鞋、改衣服等傳統手藝老店家,當地人及遊客絡繹不絕;周邊中正三路延伸至中正四路的婚紗一條街、喜餅一條街,更是高雄人辦喜事必定光顧的重點去處。
2001年捷運工程開工,周邊店家生意下滑、紛紛出走,成為商圈由盛轉衰的起點,2008年9月捷運美麗島站通車啟用後,歷屆市府團隊重視美麗島站周邊發展,除更新硬體設施,也在南華商圈舉辦購物節等活動,2019年前高雄市長韓國瑜任內,還曾登高一呼,在南華商圈舉辦「高雄光頭日」,希望提振當地商家業績,但隨著北高雄發展,商圈轉移,仍未能與鄰近的六合夜市同步復甦,已難恢復當年榮景。
東坡裏裏長、高雄市南華觀光商圈發展促進會理事長楊福順表示,美麗島商圈在捷運站蓋好前,原本是很熱鬧的,反而是捷運通車後才蕭條,「這是很怪異的」,分析原因主要是捷運站周邊停車位少很多、捷運出入口的公共藝術站體,阻擋店家招牌視線。商機流失下,商家陸續外移後,店面開開關關,後續也沒有新店家敢再進駐。
「就像王寶釧,已經苦守寒窯18年了」,楊福順說,最近美麗島站地下商場已逐漸成形,走出捷運站一擡頭,還是看到街廓三角窗掛著好幾個招租布條,市府應積極介入輔導,鼓勵屋主將10、20年常年閒置店面重新出租,尤其要重新振興美麗島商圈,不是只靠經發局一個局處,就像市長陳其邁提出的表參道計畫,是要跨局處一起合作推動,才能真正有效重振商圈商機。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播信息之目的,不構成任何投資建議,如有侵權行為,請第一時間聯絡我們修改或刪除,多謝。
標題:高雄美麗島商機流失議員促訂開發辦法 裏長形容像苦守寒窯
地址:https://www.torrentbusiness.com/article/35326.html