台中市議會交通地政委員會今開會,民進黨籍市議員張家銨、蔡耀頡提案,要求交通局評估,將100路公車延伸至烏日高鐵特區,及將開行捷運藍線公車路線至太平地區,培養捷運先期運量;交通局長葉昭甫表示,會再檢討既有公車路線是否需要加強,再來調整班次或增加路線,服務地方發展。
台中六大幹線公車自7月上路,至今行駛已滿月。市議員蔡耀頡今於台中市議會交通地政委員會中提案,要求依照捷運藍線太平延伸段的預定路線,先將公車延伸至太平地區,培養捷運先期運量;市議員張家銨則提案,要求交通局評估,將100路復興幹線公車延伸至烏日高鐵特區。
「盧市長宣示捷運藍線延伸到太平,是否淪為口號?」蔡耀頡指出,幹線公車上路後,6條路線服務範圍屯區部分,卻獨漏太平;要求交通局啟動評估,新闢捷運藍線延伸太平的先導公車,或是將台灣大道公車專用道上的公車路線,沿捷運藍線太平延伸段預定路線至太平地區,為未來捷運藍線延伸太平培養先期運量。
中市交通局長葉昭甫說,幹線公車推動班距較密,尖峰每十分鐘就一班,相關延伸需考量是否會影響調度,另太平非常多公車路線,再加入會不會導致運能過剩,這塊會針對各個區域特性,檢討既有公車路線是否有部分需要加強。
張家銨提到,100路復興幹線公車上路後,交通局同步停駛行經烏日高鐵特區內的102路公車,導致高鐵特區僅存「245路公車」行駛;張家銨指出,100路復興幹線公車僅行駛至高鐵站,並未提供服務至高鐵特區,卻被裁撤掉,痛批「這是甚麼道理?」要求交通局評估,100路幹線公車延伸至烏日高鐵特區可行性。
葉昭甫表示,過去也衡量過102號公車,部分轉型成100號幹線公車,是不是會導致烏日新興開發區運能不足,或是有民眾這樣轉型還不清楚,會再加強宣導;另245公車已經有串接到烏日新開發區等等,會再檢討是不是有不足的地方,加班次或加路線,來服務在地區塊發展。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播信息之目的,不構成任何投資建議,如有侵權行為,請第一時間聯絡我們修改或刪除,多謝。
標題:公車延伸至中捷藍線太平預定路線 中市府:視狀況評估
地址:https://www.torrentbusiness.com/article/10565.html
標籤: