改善目標逐年減…桃園市騎樓整平遇大挑戰 有民眾怕工程破壞風水「一路走下坡」

桃園2014年起每年執行騎樓整平計畫，但計畫施作目標逐年下滑，從每年改善1200公尺下滑至約800公尺。市府養工處坦言，與居民溝通協調是最大挑戰，將持續辦理地方說明會，並跨局處加強騎樓使用管理。民代則建議搭配減稅或補助優惠，提高居民共識。

桃園升格直轄市後，每年針對全市重要商圈、車站、重要建築物周邊區域及30公尺以上主要幹道等據點推動騎樓整平計畫，至今總計改善1.5萬公尺，今年持續編列經費，預計改善約800公尺，範圍涵蓋龜山區山鶯路530公尺、桃園區中山路130公尺、桃園區復興路81公尺、中埔二街40公尺及楊梅區楊新路20公尺，其中，龜山區山鶯路估6月前將完工。

不過檢視歷年計畫，市府改善目標從每年1200公尺，近2年下滑至約800公尺，也有民眾發現八德區介壽路去年施工後，只見地磚換新，現場仍凹凸不平宛如階梯，遭地方抱怨。

養工處橋梁隧道科長呂國華表示，易改善路段已陸續完工，但騎樓產權屬私有，施作工程需取得地主同意，近期計畫執行時困難重重，像施工期可能影響店家生意、地下室結構安全，還有人反映不希望破壞到昂貴地磚，甚至認為工程施作斜坡會讓風水「一路走下坡」，與居民溝通過程無疑是一大挑戰。

呂國華強調，整平施工經費居民無需負擔，完工後不只保固3年，還可止滑增加安全，對居民意願較低地區，將持續辦理地方說明會，或透過各區裏政會議加強說明；養工處也會跨局處協調，請建管處研議審查建照時就要求建商順平，並請警察局、交通局加強取締違規擺攤、車輛違停，維護已整平路段的通行。

議員彭俊豪表示，取得地主同意的過程挑戰大，只靠工程單位溝通並不夠，更應思考如何提高居民意願，像是提供減稅或搭配建物拉皮的補助優惠等，提高街廓改善共識。議員許家睿建議，市府可以商店街模式整體推動，以提升區域整體步行消費空間為出發點，帶動店家改善意願。

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