貨櫃海運爆紅海危機 航海王攻勢起 長榮創除息來高點

貨櫃海運爆紅海危機，全球前五大航商停駛紅海、繞道好望角，長榮（2603）、陽明（2609）兩大航商將不排除跟進，貨攬業者坦言搶艙問題恐惡化，運價暴漲在即，最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數連三漲；航海王漲勢起，長榮今（18）日開高走高，一度衝達144元，創今年除息以來新高，陽明、萬海（2615）同步上漲。

SCFI貨櫃運價連三漲，上周五最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數收在1,093.52點，上漲61.31點，周漲幅擴大至5.93%；四大遠洋航線全面上漲，且漲幅創下今年紀錄。

另外，葉門「青年運動」組織（Houthi，又譯胡塞武裝）管控紅海航道，上周國際航運業者船舶行經紅海、擬通過蘇伊士運河的多艘商船，受到葉門青年運動砲火襲擊，全球前五大航商中，包括馬士基（Maersk）、赫伯羅德（Hapag-Lloyd）、地中海（MSC），還有達飛（CMA）等航運巨頭，陸續宣布暫停穿行紅海業務，將繞道（南非）好望角前往歐洲。

台灣海運業者長榮、陽明目前雖尚未對外宣示因應策略，但預期將不排除跟進繞道，運送成本將大增；貨攬業者表示，長榮、陽明有不少大型船舶是走遠東到歐洲的航線，近期歐洲年底節慶、明年初補庫存需求相當大，運力已相對緊俏，再加上紅海危機，全球搶艙問題恐將進一步惡化。

運價傳漲聲，航海王再領風騷，長榮領軍走高，早盤以138.5元開高後一度拉升至144元，為今年6月29日以來的高點，盤中漲幅超過半根停板；陽明也是開高，盤中漲幅近4%；萬海盤中漲幅逾1%。

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