中央政策2030年公車全面電車化,台中客運今再添5輛Model T電動公車,因外型方正,更被公車迷稱「便當電公車」,將配置於307路,行駛台灣大道,銜接台中車站至梧棲觀光漁港,預計下周三上路。業者提到,目前政府認證、可申請補助的電動車製造商僅2家,供應車輛不足,若要在2030年前全面電動化「有困難」,呼籲中央儘速促成「國家隊」,客運業者會全力配合。
中市交通局長葉昭甫表示,除輔導客運業者爭取中央補助款、給予電動公車業者路權優先權、電動公車營運補助、推動幹線公車電動化等誘因外,也鼓勵業者針對運量較高、服務區域較多的市區客運路線,優先以電動公車服務。
台中客運每日載客量,佔台中總數35%,現共有419輛公車,其中有72輛電車,皆行駛台中市區路線為主。首都客運集團總裁李博文表示,此次5台新型電動車,每台造價1千多萬,中央補助超過一半,預計下周三上路。
李博文也提到,中央目標2030年公車全面電車化,業者若購車需申請補助,需選擇政府認證的造車廠商,但現僅有2家獲認證,產量有限,全台一萬多輛公車「需求大於供給」,若要達2030年目標「有困難」,中央規定今年起,若要申請電動公車補助,必須「百分百國產化」,呼籲中央儘速促成「國家隊」,客運業者會全力配合。
「公車智慧化、安全化及電動化已經是未來趨勢。」葉昭甫強調,台灣大道路廊行經多所學校、醫院、商辦及觀光景點,公車搭乘運量為全市最高,第一支Model T電動公車的車隊將發揮低碳效益,持續朝2025年台灣大道公車全面電動化邁進。
Model T電動公車由鴻海集團旗下鴻華先進科技公司打造,方正外型搭配黑灰色塊,酷似「便當盒」,也被稱做「便當電公車」,配載多項先進駕駛輔助系統(ADAS),也採用車內電子後視鏡,降低行車視線死角,保障駕駛、用路人及乘客安全。
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標題:中市添5輛「便當電公車」!2030公車全電化 業者曝原因
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