北高雄產業園區已開始招商、營運,但議員認為聯外交通僅台19甲線,大車出入多經常壅塞,嚴重影響周遭環境,未來大量工程車與人員進駐園區,憂心交通更惡化,建議市府新闢聯外道路,紓解車流;市府表示,除台19甲線外,交通部已規畫台39線2個優先段等方案,都可紓解車流。
高雄市長陳其邁表示,先前就曾提醒經濟部,台19甲線必將面臨車流增加問題,也叮囑交通局需與中央密切討論,市府一定會把衝擊降到最低。
市議員李亞築表示,北高雄產業園區目前聯外道路僅台19甲線,北通阿蓮、南達岡山,是居民通勤用路,園區營運後必有許多聯結車、大車往返,台19甲線路幅不寬,屆時塞車情形將加劇。
議員黃秋媖說,北高雄產業園區因外環道路不大,也沒有拓寬計畫,塞車非常嚴重,中央雖規畫台39線優先施工,但趕不上園區建設期程,主要聯外道路台19甲線又行經多處老舊社區,多處路幅僅12公尺,不但塞車嚴重,也影響附近民眾生活品質,園區運作後,車流龐大不堪想像。
岡山區嘉峰裏長高昭南表示,許多超載貨車為規避地磅,常行駛台19甲線,因為路幅不寬,台19甲線經年累月塞車,車禍更頻傳。
高昭南說,現在產業園區廠商還未完全動工已壅塞嚴重,未來大量工程車與人員進駐,地方憂交通更惡化,建議高鐵橋下道路應盡早建設,國道1號也應往東再闢連接道路,才能紓解車流。
高雄市交通局表示,橋科園區主要南北向聯絡道路僅有國道1號及台1線,交通局希望台39線能從台南延伸至岡山區,甚至是仁武區,交通部公路局正進行台39線(台19甲線至大莊路)優先路段設計中,以紓解科學園區車流。
交通局表示,國1高科交流道改建暨東向延伸至台19甲線部分,中央已補助高市府1600萬元進行可行性研究,「國1增設岡山第2交流道」計畫,中央已通過環評,由高公局規畫設計中。
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標題:北高雄產業園區 聯外僅台19甲線
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