亞馬遜穩坐全美快遞王 與FedEx、UPS差距有望擴大

內部資料和消息人士透露，電商巨頭亞馬遜（Amazon）處理美國包裹的數量繼2020年超越聯邦快遞（FedEx）後，也在去年超越優比速（UPS），躍居全美最大快遞業者，且今年有望擴大與這兩大競爭者的差距。

華爾街日報（WSJ）根據看到的文件，亞馬遜今年從年初到感恩節前夕，已在美國投遞逾48億個包裹，亞馬遜內部預測，到年底前將投遞約59億個包裹；去年投遞約52億個包裹。亞馬遜的資料只統計全程自家運送的包裹，優比速和聯邦快遞的資料，還包含透過美國郵政總局（USPS）運送的包裹。

優比速表示，包含USPS運送的包裹在內，今年處理的美國包裹數不太可能超過去年的53億件；今年前九個月已處理約34億個美國包裹。至於聯邦快遞，截至5月底止的去年度，在美國的快遞與包裹處理量約為30.5億件。

早在十年前，亞馬遜還是優比速和聯邦快遞的大客戶，這兩家公司的部分主管和分析師，曾對亞馬遜有朝一日將取代他們的想法，感到嗤之以鼻。然而，亞馬遜憑藉高速成長和改變對這兩大對手的策略，打破了這個平衡。

隨著亞馬遜的快遞市佔增加，聯邦快遞和優比速近幾年表示，已不再比較包裹處理量，反倒專注運送能帶來更高獲利的包裹。聯邦快遞在2019年與亞馬遜拆夥。

在新冠疫情初期，亞馬遜看見擴大電商版圖的重要時機，於是大舉闢建數百個倉儲和理貨中心，以及其他物流設施。從疫情初期到2021年底之間，亞馬遜的物流網路擴大近一倍。這個擴張行動主要由時任亞馬遜消費者業務主管的克拉克主導。

報導指出，亞馬遜將美國的物流網絡「地區化」，以縮短包裹運送距離，有助將包裹加快送到顧客手上，還能提升獲利能力。亞馬遜財務長歐爾薩夫斯基（Brian Olsavsky）本月稍早說：「提升送貨速度向來是成長的關鍵推手，還有助增加Prime會員的購買頻率。」

亞馬遜發言人表示，送貨進度大多取決於快遞服務夥伴的送貨路線，她強調亞馬遜將持續與其他快遞夥伴及貨運商合作，以分擔額外的貨運量。

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