基隆市公益青年電動機車計畫今年編列3.8億元,申請卻不如預期,市政府未來將調整為「雙軌制」,一方面補助青年汰舊換新申請,一方面在公共場域設置共享運具。同時也在公共政策網路參與平台i-Voting提案,廣納民意。
公益青年電動機車計畫今年原預計提供1萬2000輛申請量,因業者月資費高且綁約5年,且還要有中古車才能申請汰換,申請不如預期。基隆市長謝國樑和業者協調新方案,已有一家業者同意每月資費降100元,綁約從5年調降為3年,詢問度增加。
市府發言人余治明說,減少碳排是世界趨勢,共享運具好處除採用充電式的電力系統,借車還車共用降低民眾持有機車及自行車比率,減少購買與保養的花費。
余治明表示,共享電動運具機制在雙北已發展成熟,深受學生與青年朋友喜愛,透過手機就能查詢借還車地點,減少找尋停車點時間,預計明年9月執行。
市府交通處公共運輸科長曾令偉表示,日前已發起i-Voting提案「您是否贊成推動共享電動交通運具?」,並同步在海洋廣場對面建物宣傳提案。
另將盤點市區停車位,以確保共享運具與一般機車間的停車平衡。年輕族群使用共享運具的比率較高,將優先在海洋大學與市區等地實施。
環保局空氣及噪音管制科長林佳儀說,未來經費將使用基隆市公益青年電動機車計畫,目前正規畫及討論中,但確定的是未來會採雙軌制,一方面補助民眾汰舊換新申請,一方面設置共享運具。
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標題:基隆公益電動機車 將增共享制
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