桃園市區公車運量去年銳減40%,市府除提紓困及振興補助,交通局也以改善公共運輸環境為目標,盼找回乘客,作法包括智慧化提升公車站牌及候車設施的質與量,希望在2026年底前,桃園、中壢等5大幹線及示範路線候車設施智慧化再提升,至少改善總站數2成。
目前桃園市公車共7219站,升格前有2400座舊型候車設施,市府管理1968站,交通局說,現已完成改善。
交通局長劉慶豐表示,升格後至今年5月底,新式公車站牌數量提升4倍,從511處增加至2007處,其中智慧站牌885處僅次雙北,全國第3;公車候車亭近8年成長4倍,從117座增加至550座成長數全國最多。
桃園市長鄭文燦說,桃園的智慧化候車設施以台1幹線、萬壽幹線、介壽幹線、中豐幹線、春日幹線5大幹線為重點站位陸續設置,盼達到智慧化候車設施涵蓋50%乘客的目標;目前智慧站牌妥善率達91%。
交通局今年規畫3條示範公車路線,包括龜山區忠義路、蘆竹區南山路和新屋區中山西路,將全面設置智慧化候車設施。劉慶豐說,針對5大公車幹線也有目標,今年要達成台1幹線全面智慧化,2024年前要完成中豐與春日幹線全面智慧化。
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標題:疫情衝擊運量減4成 桃客智慧化候車設施 盼乘客回流
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