泰國政府提出一項「陸橋」計畫,將於泰國南部地峽兩端新建港口,並連接鐵公路網,使部分亞洲往來的船貨無須再經過麻六甲海峽,估計可縮減貨運時間四天,撙節成本15%,預估約需資金1兆泰銖(280億美元)。
泰國總理賽塔13日在亞太經合會(APEC)舊金山峰會上提出這項「陸橋」計畫。他表示,預料在2030年之前麻六甲海峽的貨運能量將不堪負荷,而這項新計畫將確保船貨順利流通。
計畫中的「陸橋」長度約100公裏。泰國幾十年來一直計劃在克拉地峽開通新運河,而「陸橋」將取代運河計畫。
位於馬來西亞與新加坡之間的麻六甲海峽,一直是連接亞太地區到印度及中東的最短海運航線,全世界約四分之一的海上貿易貨物經過此地。賽塔表示,隨著麻六甲海峽船貨運輸愈來愈忙碌,推升貨運成本,每年發生的海上意外事件平均超過60起。有了這座新「陸橋」,不但能使貨運更快、更便宜,且能解決麻六甲海峽的壅塞問題。
賽塔指出,地峽西側港口的貨櫃處理能量將達一年1,940萬只20呎櫃(TEU),東側港口為1,380萬TEU,約佔麻六甲海峽港口總貨量的23%。
他表示,泰國最近幾周已向中國大陸及沙烏地阿拉伯的投資人提出這項計畫,並邀請美國參與投資。
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標題:泰國提出「陸橋」計畫 為亞歐船貨提供新通道
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