福和、皇家經營9026路線因司機不足,長期脫班引發通勤族怨聲載道,日前公路局台北市區監理所依公路法自11月9日起停止福和、皇家經營路線的權利,並已協調泰樂、首都、大都會、統聯、龍貓等5宣業者,提供足夠車輛及駕駛代駛。立委蔡適應說,多家業者支援,盼統一同色系的牌面,方便民眾識別。
蔡適應、立委參選人鄭文婷、市議員張之豪、吳驊珈今天傍晚邀請公路局台北市區監理所會勘。
蔡適應說,由於有多家業者支援,車身顏色不同,希望除了LED燈號的識別外,車輛的正面再提供同色系的牌面,而在公路客運APP上,所有的車輛都完成定位,刷卡機的裝置也都能使用TPASS 1200通勤月票。
民眾關心班次會不會減少等不到車?台北市區監理所莊淑雅專員表示,平日開行140班次、例假日開行54班次等,與現行班次相符,支援業者會行駛到9026路線新業者上路。
車輛標示部分,主要支援的業者泰樂客運董事長魯孝亞說,泰樂會盡速在3日後完成,提供給支援的客運車輛,讓民眾方便識別。
鄭文婷說,9026路線目前有5家業者來代駛,這是不得已的變通方式,他會守護基隆市民的通勤權益,他也向公路局和業者反映,有民眾在末端搭車,常常沒有座位上不了車,建議代駛的業者務必為末站的乘客保留座位。
至於9026後續的招標、營運,蔡適應說,他與公路局開過許多次的協調會,也有談到這條路線平日尖峰時刻和離峰時刻的人數差異大,雖然虧損、但是依然有需求,這樣的現象在全台灣,不是唯一的案例。
蔡表示,就他所知,公路局對於這樣的路線有兩種做法,第一種是給予票價的補貼優惠,來鼓勵業者營運;第二種是搭配黃金營運路線,來讓客運業者達到收支平衡,他要求公路局務必妥善規畫9026路線新的方案,重新招標。
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