校園路口改行人專用號誌 王育敏：已設193處持續增加

行人遭撞事件層出不窮，台中市議員林祈烽、施志昌質詢中要求市府跨部門協調，促成校園周邊路口改行人專用時相或早開時相，維護學童安全。但交通局考慮影響流量，目前喬不定。

林祈烽認為所有學童都享有上下學安全的同樣權利，不以大小校或偏鄉，透過號誌管控處理；以台北市為例，高中職以下285學校周邊路口都規劃完成啟用行人專用或早開時相，議員建議全市高中職以下學校周邊的路口，在上下學時間都應優先啟動行人專用時相。

王育敏表示，行人和學童上下學安全非常重要，行人專用或早開時相持續施作中，全市約有440處路口，校園周邊約193處。她支持上下學短暫時間施行行人專用或早開時相號誌，在交通和學童安全間取得一個平衡做法。

林祈烽說，議員服務處常接獲家長陳情，指有騎士和駕駛不禮讓行人，上下學時間搶綠燈右轉通行，差點撞上導護志工和學生，險象環生。有一次某國小學童單獨過馬路，結果被轉彎車輛撞飛，幸好小學生受到輕傷，沒有生命危險。

林祈烽說，台中百貨商圈周邊都有行人專用或早開時相，但國中小更需要協助交安，但學校周遭路口行人專用和早開時相卻遲遲無法設立。他找交通局和教育局會勘，兩機關主場不同，交通局只考量交通流量衝擊，教育局在意的是學童安全，如何處理？兩機關喬不定。

王育敏表示，交通局考量行人專用時相會影響上班族的通勤時間，但學生數較多的大學校，可以考慮優先實施行人專用時相，有些學生數較少的學校，或偏鄉路口交通流量不大的學校，就由導護志工來指揮維護。

教育局長蔣偉民表示，啟用行人專用時相是交通專業的問題，教育局與交通局共同研商，如何保障上下學安全問題。王育敏強調，行人早開時相可以先研議。

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