罷工效應 通用汽車不敢做財測

通用汽車（GM）無法再透露今年是否能達成140億美元的獲利目標，因為已邁入第六周的美國聯合汽車工會（UAW）罷工行動，已使該公司的財務前景變得難以預測。

通用汽車24日在取消財測之際，也公布了優於預期的第3季財報，受惠於北美業務成長和汽車定價處於歷史高點，經調整後的每股盈餘為2.28美元，超過華爾街預期的1.84美元。上季營收增加5.4%至441億美元，也比分析師預期高出近10億美元。淨利則減少7.3%至30.6億美元。

數據顯示，罷工為通用帶來壓力，使原本獲利強勁的一年蒙上陰影。儘管該公司第3季因罷工損失2億美元，但整體業績仍優於預期。

UAW於23日擴大對Stellantis的罷工後，24日再擴大對通用汽車的罷工行動，讓通用德州阿靈頓廠的5,000名工人，也加入罷工行列；UAW表示，這座工廠組裝的是一些通用獲利最豐的車款，包含Chevy Tahoe、GMC Yukon、凱迪拉克Escalade。如今全美三大車廠的總罷工人數已超過4.5萬人。

通用汽車24日表示，在美國UAW已持續40天的罷工中，該公司損失8億美元的營業利益，顯示罷工對其財務的影響愈來愈大。這家底特律汽車製造商估計，由於工廠目前處於停工狀態，罷工持續下去，每周將繼續損失2億美元。如果工會決定擴大對通用的罷工，損失可能還會增加。

通用汽車財務長雅各布森（Paul Jacobson）表示，罷工對財務影響的不確定性，導致該公司撤回了2023年全年指引，「儘管在罷工影響之前，我們強勁的業務基本面正在推動我們朝向指引的上半部邁進」。

雅各布森說：「我們不會猜測罷工的持續時間和程度」；「我們仍希望能夠繼續取得進展並解決這個問題。」「拿到獲批准的合約後，將向投資人提供最新信息，以量化罷工的最終影響以及未來的成本。」

他表示，通用也撤掉電動車的短期目標。該公司先前訂下在2022到2024年中銷售40萬輛電動車的目標，並力拚今年下半年生產10萬輛電動車。

在UAW發動罷工之前的第2季，通用汽車預計今年全年營業利益將達到120億至140億美元，高於第1季財報期間宣布的110億至130億美元；今年的淨利預計為93億至107億美元，高於先前預期的84億至99億美元。

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