竹北電動車擁有率高居全台前列,每年數量更持續以40%的速度增加,目前每月平均約增60輛,據了解,目前總數已近千輛,但公有停車場充電樁卻不普及,各黨派竹北市長參選人都主張廣設充電站,滿足民眾需求。
目前全竹北市僅1座公有的竹仁停車場有3格電動車充電車格,不少電動車主認為不便,除了車廠自有充電站,只能前往百貨、飯店等私人停車場充電。
國民黨竹北市長參選人、立委林為洲說,竹北市也僅2座特斯拉超級充電站,許多車主常忍受大排長龍之苦,竹北要成為國際、智慧城市,推廣減碳環保,因此建議市內所有公有及BOT停車場率先建置充電樁。
民進黨參選人鄭朝方指出,竹北公有停車場充電樁數量明顯不足,加上法規不完備,一般社區裝置充電設備和使用常發生爭議,因此同樣主張在市內的公有停車場廣設充電樁,油車、電動車轉型期的配套。
民眾黨參選人林冠年認為,不論公有或私人充電樁都應廣設,但能源用電上的管理及分配才是重點,應建置能源管理系統、儲電設備,避免尖峰用電時刻,電動車主在同時間充電,反而造成電網負擔。
同樣將參選竹北市長的公所主祕郭漢章代表公所回應,設置充電站不若外界所想那麼簡單,為求供電穩定、電壓高,須向台電申請埋設專用電纜,公所已會勘多處停車場,正規畫建置。
竹北市公所初步規畫8到10處公園、停車場及空地建置充電站,且捨棄慢充、全部選擇快充裝置,但還有如何收費、避免油車佔用等問題需克服。
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標題:竹北電動車多 選將齊喊廣設充電站
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