捷運環狀線東環段部分預計2年內能動工,路線行經內湖瑞光路、舊宗路,由於是尖峰時段必經道路,議員憂心工程會加劇內湖塞車狀況,形容是已經住加護病房,未來變成裝葉克膜或死亡。北市捷運局回應,目前正與交通局、交通大隊討論交維計畫,今年底能完成,並說在設置車站會利用公園用地,盡量不佔用車道以降低衝擊。
議員陳宥丞今在北市議會交通委員會質詢時,提到東環段工程會經過內湖區的瑞光路、舊宗路,現在的內科交通仍像住在「加護進房」,捷運局應評估如何避免在施工過程中,讓內湖交通從加護病房變成要裝「葉克膜」,甚至直接死亡。
陳宥丞說,汐東線、信義線東延等工程,都要使用潛遁機挖隧道,馬路上會架設護欄停放工程設備,造成塞車瑞光路、舊宗路沒辦法容忍一條車道被任何機具長期佔用,但至今仍沒有看見交通維管計畫或評估報告,要求捷運局在動工前一定要先研究。
北市捷運局長鄭德發回應,潛遁機因為要吊裝,出入口一定會設置在馬路上,車站則是利用公園用地轉圜,捷運局會把工程出入口設置在公園內作為緩衝,解決站體開挖會佔用道路的問題,影響較小,「只是說不要再進入加護病房,一般看診就好了」
鄭德發指出,在內湖施工的難度不只道路,下方管線更嚇人,因鄰近科學園區,地下有非常多光纖、大型汙水管和給水管,地質條件又差,當地大樓基樁至少幾十米,捷運路線不可能穿越大樓,都得在路面急轉彎,轉彎半徑很小,都是捷運工程要面對的問題。
鄭德發說,進行捷運工程一定會有衝擊,不敢說完全沒有,目前正在做交通維管計畫,降低對內湖交通的衝擊,會和交通局、交通大隊一起討論,預計今年底前完成計畫。
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標題:東環段工程經內湖 議員憂交通問題加劇要裝「葉克膜」
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