南韓電池廠 搶搭美國順風車

面對中國大陸業者節節進逼，南韓三大電池廠LG新能源（LGES）、三星SDI、SK On都想靠美國通膨削減法（IRA）的稅務優惠，來鞏固全球市佔，估計2025年前三大韓廠的美國產能將增加九倍。

韓國經濟日報報導，LG新能源是全球電池市場的一哥，但陸廠寧德時代和比亞迪緊追在後。業界數據顯示，今年前八個月，LG新能源在中國以外的全球市場，佔有率為28.5%，寧德時代為27.7%，兩者差距縮小至0.8個百分點。

南韓業者面臨艱苦硬戰，開始放眼美國。這是因為美國IRA法案對中國以外業者較為有利，陸廠在美國處於劣勢。

有鑑於此，LG新能源加速讓密西根廠和美國其他地區工廠，轉型為智慧工廠。三星SDI與Stellantis以及通用汽車（GM）分別設立的兩家電池合資廠，也努力走向智慧化。智慧工廠能提高生產力，讓價格更具競爭力。

SK On的美國分公司SK Battery America（SKBA），在喬治亞州設有兩家電池工廠，每條產線生產力最多為南韓廠四倍，主要是美國是智慧工廠，具備先進製造技術和自動化製程。SK On高層說：「美國智慧工廠先進技術相助下，我們的全球生產良率如今接近90%」。

業界人士估計，三家韓廠在美國的合併電池年產能，2025年前將達451百萬度（GWh），較今年成長九倍。美國當局提供的高額稅務優惠，是吸引韓廠前進北美的主因。LG新能源上周公布的初估數據顯示，第3季營益飆至歷來最高，部分由於該公司的美國電池生產設施，依據IRA的先進生產製造補貼（AMPC）條款，估計可獲得2,150億韓元（1.59億美元）的稅務抵減。

LG新能源在美國的電池產能高居全球同業之冠，是IRA的最大受惠者之一。該公司3月宣布將投資7.2兆韓元，在亞利桑那州打造電池據點，滿足北美對綠能車的高漲需求。

美國AMPC稅務抵免，預料會讓SK On明年出現營益。三星SDI與Stellantis首家合資廠2025年投產後，也將符合AMPC的稅務優惠資格。

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