不少喪家講究面子,告別式租用豪華靈車送亡者最後一程,但殯葬業者投訴,高雄多數豪華靈車都以舊車或事故車拼裝改造,驗車無法過關,行駛高速公路根本是活動的「幽靈車」,萬一發生事故,保險根本不理賠。台南、新北多已取締非法靈車,直轄市之中恐剩高雄有非法靈車,高雄市區監理所證實高雄僅6輛靈車合法,高市殯葬處指會盡力輔導業者使用合法靈車。
投訴人表示,非法靈車多利用2至3輛賓士、寶馬、保時捷等豪華品牌的舊車或事故車拼裝加長,驗車過不了,只好掛上原車牌或其他車牌,甚至不掛牌就上路,行駛高速公路上萬一出意外,保險不理賠,對其他用路人來說相當危險。
投訴人表示,現在台南、新北均嚴格取締非法靈車,有業者還花數百萬買日本原裝Alphard來當靈車,能看到非法靈車的直轄市,恐怕只剩高雄。
記者到殯儀館直擊,發現多輛非法靈車及車頂載著神像的「佛祖車」。有民眾認為,靈車載亡者走最後一程,何必計較這麼多,但也有人認為靈車沒車牌,開車時會刻意閃躲,撞上晦氣又破財。
高雄市區監理所指高雄僅6輛合法靈車,分別是凱迪拉克等廠牌,合法進口來台並通過監理單位檢驗。
監理所表示,其他改裝加長的靈車通常亂掛車牌或用花圈、死者照片遮擋車牌規避查緝,但如被查獲,仍會依法告發。
高雄市警局交通大隊說,非法靈車行駛一般道路時如遮蔽車牌或沒掛牌,可罰3600元至1.8萬不等罰鍰,除禁止行駛,非法靈車也會沒入。
殯葬處長黃中中說,交通取締公權力不在殯管處,但為改善殯葬環境,殯管處會盡力輔導業者使用合法靈車,避免使用非法車。
市議員黃柏霖認為,現在靈車多由靈堂載至火葬場,路程極短,也鮮少開上一般道路,但為求治本,應朝修法解決。
議員湯詠瑜說,家屬與葬儀社簽約時就應註明使用合法靈車,另監理單位的稽查也不可少,萬一爆發爭議,消保官更需採取有利於消費者的契約解釋。但無論如何,改裝車上路就有公安疑慮,應該杜絕此亂象。
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標題:直擊高雄非法靈車 公安有疑慮
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