長榮第7貨櫃中心啟用 每年可望帶進450萬TEU貨櫃量

長榮海運新租的高雄港第七貨櫃中心今天啟用，具全國首座25排遠端遙控無人橋式起重機、全自動化無人門式起重機，並導入獨立5G系統、光纖、物聯通訊網覆蓋全場，搭配智慧化櫃場作業系統(TOS)及全區即時用電監控系統等人工智慧協調港口運作，大幅提升裝卸效率，未來一年可為高雄港帶進450萬TEU（20呎標準櫃）以上貨櫃量，行政院副院長鄭文燦期勉長榮能帶領台灣站穩世界海運市場地位。

高雄港第七貨櫃中心以填海造陸方式打造，港務公司斥資203億元，長榮海運斥資125億共同開發，佔地149公頃，水深18公尺，配置5座碼頭，長榮海運於2018年與港務公司簽約，可營運達60年。因應船舶大型化趨勢，第1及第2期碼頭場地，共布置19部橋式起重機與56門式起重機，採智能辨識遠端遙控，能提升裝卸效率並降低6成人力。

七櫃中心今天近午舉辦啟用典禮，冠蓋雲集，長榮海運董事長張衍義說，高港第七貨櫃中心是航運史上重要成果，長榮海運因應未來發展，整併第4及第5貨櫃中心業務，投入巨資購置新型自動化設備，並研發環保、節能等綠能設，未來不會再有碼頭間相互拖運情形，可減少碳排，而自動化作業環境，更能降低油耗與汙染，提供優質工業環境，具備先進、快速、節能等優勢。

行政院副院長鄭文燦表示，七櫃中心腹地採填海造陸花3個月完成，碼頭未來可泊靠4艘2.4萬TEU貨櫃船，佔高港一半的運能，是高雄港翻轉提升的關鍵。中央在洲際貨櫃港共投注2800億經費，長榮率先體現綠色港灣計畫，相信將帶台灣奠立海外市場地位。

高雄市長陳其邁稱許長榮海運以高雄為豕家，航向全世界，不僅是高雄港重要夥伴，更是台灣的象徵與標誌，高市府會全力支持七櫃的運作，扮演長榮堅強的夥伴。

高雄港務公司董事長李賢義說，七櫃中心是全國首座自動化貨櫃裝卸場，長榮海運目前是全球第6大航商，高雄港排名也已推進到世界15名。交通部長王國材指七櫃中心每年增加450萬TEU貨櫃量，未來可望有650萬TEU貨櫃轉運，交通部在聯外交通包括貨櫃專用道及國道7號會盡力促成。國七去年9月已通過環評，預計2030年完工，斥貨14億的櫃專用道預計明年完工，屆時港口與市區的車輛分流，對市區交通影響可降到最低。

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