淡水人期待許久的「淡北道路」工程上月25日決標,預計2029年完工。消息傳出,不少在地業者表示,淡海房價漲定了,要飆了。不過元宏不動產加值服務平台研究總監陳傑鳴表示,淡海房市有兩大硬傷,一是交通,一是供給量大,交通雖可望解決,但供給量問題仍在,民眾進場買房仍要審慎,不宜追價。
陳傑鳴表示,淡海新市鎮除了冬天濕冷外,上下班交通阻塞,加上重劃土地遼闊、建案供給量大,近年房價漲勢明顯落後其他新北行政區。
觀察內政部資訊可發現,2019年第一季至今年第一季,新北房價漲了23%,其中鶯歌上漲58%,逼近六成,其他地區也多有三到四成漲幅。
但淡水雖有捷運、輕軌、有大型影城、房價也僅2字頭,近五年僅上漲19%,只落後新北整體房價漲幅,也在29個行政區中,漲幅排名第15名,落在中後半段。
陳傑鳴表示,淡水或淡海新市鎮雖有捷運,但搭乘捷運到台北車站時間要花費40分鐘左右,到市中心各大辦公商圈,時間還要更久,上下班通勤時間並不短,加上淡水主要聯外道路車流量大、車道容量不足,尖峰時段塞爆是很多在北市工作淡水人的噩夢,不僅影響民眾出行與更影響購屋者的入住意願,也成為近年淡水房市發展最大硬傷。
他表示,近年政府為了改善淡水的交通問題,規劃了淡海輕軌、淡北道路、淡江大橋等許多交通建設。目前淡海輕軌的綠山線、藍海線已經陸續通車,淡江大橋主體也預計在2025年完工,區域的交通壓力正逐漸緩解。
這次最重要打通淡水交任督二脈,聯通台北市的淡北道路,歷經波折,終於決標,對於淡水房市確實會有所助益。
不過,近年營建成本高漲,加上缺工問題始終存在,未來淡水的重大交通建設是否能如期完工仍有待觀察,看好淡水房市發展想進場民眾仍需多留心工程進度狀況,以免過早進場或投資,要等很久才有機會交通改善與投資回收。
此外,目前房市因為升息、政府打炒房等利空,交易量能明顯較過去幾年萎縮,房價支撐力道有轉弱跡象,淡水一直以來供給量不小,賣壓都有偏重的狀況,此時買房如果追逐議題追高,風險不小。
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標題:淡北道路決標淡海房價要飆了?專家搖頭:還有1硬傷
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