自駕車在美舊金山上路 普及仍待時間考驗

七月份全美第一座城市通過自駕車全面上路運行的就是舊金山，然而，由於人工智慧的幫助，自駕車可以克服天時和地利的問題，一天24小時上路營運，不過，試乘者認為，部分臨時狀況，仍待各方磨合與解決，看來要全面施行，仍有一段路要走。

滿是斜坡終年起霧 全美第一「24 小時無人計程車」城市

商周根據《華盛頓郵報》報導，假如加州監管機構批准，舊金山7月13日將成為美國第一個城市，擁有遍布全市的自駕計程車服務。包括Google母公司Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo、美國車廠通用汽車自駕公司Cruise，都將全天候派出自駕計程車載客，就像小黃、Uber營運。

舊金山以困難的駕駛環境聞名，因此自駕計程車服務在此運行更具指標性意義。該市不僅街道狹窄、常塞車，大多地區坐落山坡，許多馬路往往有30度斜坡，且還常常起大霧。正是舊金山行駛環境複雜，才讓Waymo、Cruise搶著在這座城市試點營運。

自駕計程車真的安全嗎？Waymo拍胸脯保證，超過100萬英裏的自駕裏程，從未撞到行人和自行車騎士。即使意外跟其他車輛發生碰撞，都是因對方駕駛違反交通規則或危險駕駛。雖然事故疑慮不高，並不代表自駕計程車沒有造成交通問題，而意見最多的正是市政府；自駕試點專案隸屬加州，因此舊金山市政府無法自己決定，能否擴大自駕車上路。

AI主題火紅 電動車是下一個驅動引擎

自Open AI發表ChatGPT應用程式後，2023年AI人工智慧的主題帶動股市沸騰，先撇開不談自動駕駛、自駕車的運用效果與普及率如何，要朝向節能減碳、節省人力成本的方向，自駕車最終仍會被市場運用，慢慢普及。

AI人工智慧是最新的科技發展方向，目前主要由平台業者開發應用程式，進而商業化提供給終端企業或消費者，形成生成式AI商業生態循環，今年AI半導體、伺服器表現大幅成長，可預見的未來電動車(自駕車)將是下一波使用驅動者，故建議可持續投資AI新科技基金，以掌握AI生態圈的成長與發展方向。

資料來源: 科技新報、商業週刊、華盛頓郵報，2023/08/02。

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