日產、雷諾重組聯盟 拍板

日產與雷諾（Renalt）26日敲定重組汽車聯盟的條件，日產執行長內田誠並表示，在汽車業大幅轉向電動車之際，中國大陸市場的挑戰與日俱增，對這個亟欲重振雄風的汽車聯盟是一記警鐘。

日產與雷諾完成一項延宕已久的協議，將重新平衡雙方的資本關係，包括日產將投資雷諾旗下研發電動車和軟體科技的新部門安培（Ampere），投資額上看6億歐元（6.63億美元）。雙方並承諾放下過去的恩怨。

內田誠說：「對我而言，大陸車市是一記警鐘。我們在美國推動電動車也面臨巨大挑戰。」在大陸電動車市場，日本企業起步較慢，加上特斯拉掀起價格戰等原因，使日本車銷售受重創。豐田與廣州汽車的合資公司廣汽豐田，已裁員約1,000人；三菱汽車在大陸一樣經營困難，已全面停產，且開始大規模裁員。

雷諾執行長德梅奧說：「新協議為我們在全球關鍵市場提振營運提供穩固的基礎。」雷諾董事長盛納德也說，這筆交易有助雙方「邁入汽車聯盟的新篇章」。

根據交易內容，雷諾對日產持股比率將從43%降至15%，日產持有的15%雷諾股權則將獲得表決權，藉此消除這個有24年歷史汽車聯盟的內部齟齬。雷諾在日產28.4%的股權將轉移至一家法國信託機構，這些股權擁有的表決權，往後對日產多數經營決策都將保持中立。

兩家車廠首度在2月宣布重組聯盟，歷經數月磋商後達成協議。在磋商期間，雙方高管曾為了互相持有平等股權這項條件僵持不下。

兩家公司預估，這些協議經由主管機關核准後，預計在第4季完成。雷諾6月底表示，可能將安培的上市時間，從原定的2023年底延到2024上半年。雙方也已宣布在印度、拉美及歐洲推動數項新的汽車製造合資計畫。

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