台南市每年超過一萬件的道路挖掘案件,施工過程造成空氣汙染、噪音問題及交通影響,為有效管理並降低重複挖掘情事,工務局開發「道路挖掘管理系統」,透過三維管線圖資、台南市道路挖掘工程巡查系統、APP可即時查詢及通報,讓民眾出門可避開維修路段並及早規畫交通動線;但有議員認為還是要從源頭把關,避免造成一挖再挖觀感不好,工務局說透過路平專案整合協調,可降低道路重複挖掘頻率。
工務局指出,現今道路底下埋設許多不同用途的管線設施,包括水、電力、電信等,而在新設或維護過程中,需要挖掘道路,每年申請道路挖掘的案件數高達上萬件,回填和鋪設所需的物料,施工過程可能造成的空氣汙染、噪音問題及交通影響等。
全市37區公所與管線單位均需上線管控所建置的公共設施管線資料,讓系統即時登錄施工案件相關資訊,道路挖掘從申請到結案的流程皆會建立檔案加以管理,同時也整合介接格式及平台資料開放,邀集雲林與嘉義縣市及公路總局,讓民眾依縣市、區域查詢即時道路挖掘案件,更可應用於防災,加強縣市的橫向聯繫。
實際操作進入台南市道路挖掘管理系統,可看到今日施工安件,挖掘整合案件、路平申挖管制、市府工程、規定施工管制、完工禁挖管制等大項,還細分行政區像昨天總計有93筆,其中永康27件、安南區18件、安平6件等,施工單位及施工地址等資訊,也有圖表化一目了解。
市議員林依婷以安平區國平路水利局再生水管鋪設「一挖再挖」,雖然是廠商事後發現壓力管有漏水才開挖搶修,但民眾觀感不好,工務局道路挖掘系統查報用意很好,但內部管控更重要,希望建立「聯挖制度」,要求各管線單位在一定期間開挖完成,而不是一個單位拖過一個單位。
工務局說,開挖單位申請時需將案件位置、時間、施工原因等建立完整資訊,整個施工周期進行管理,並且藉由資訊化,快速整合這些資訊,帶來附加價值,並可減少反覆刨鋪及幹擾。
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標題:南市每年超過1萬件挖路 手機APP可查詢通報掌握交通動線
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