美國財經周刊巴隆報導,以一項衡量標準,馬斯克的太空公司SpaceX股票價值,現在比他的電動車事業特斯拉(Tesla)還高了。
The Information周一報導,SpaceX今年可望創造80億美元營收,SpaceX對此未予置評。
SpaceX的營收有兩大類,一是星鏈(Starlink)的Wi-Fi服務,二是太空發射服務。如果到今年底,Starlink能有大約200萬訂戶的話,這項營收可接近30億美元。發射業務方面,今年估計排了80次至90次的火箭發射,當中扣除屬於Starlink的發射,約有40次是為第三方客戶服務。以每次發射收費約1.25億美元計算,40次可有50億美元營收。
如果這些估計數字合理的話,SpaceX現在基於2023年營收的股價營收比約是19倍,比絕大多數的那斯達克100指數成分股都高,除了輝達(NVIDIA)的27倍和Trade Desk的23倍之外。
電動車新創公司Lucid以2023年營收估計值計算的股價營收比是17倍,馬斯克的特斯拉則只有9倍。
巴隆指出,難以判斷SpaceX是不是估值過高,股價營收比只是投資人可以拿來評價高成長股的方法之一。股價營收比有助比較,尤其在新創公司獲利變化快速時,只由獲利來估價有時很難。
以2023年的預估營收額計算,那斯達克100指數企業的股價營收比中位數是5.5倍左右。
然而,獲利還是最終極要緊的事。那斯達克100成分股的中長期獲利成長率一年平均約是13%,淨利潤率的中位數為15%。基於這些數值,那斯達克100成分股的本益比大約37倍,一年獲利成長率在13%上下。
一檔股票太貴或太便宜,是由股票市場決定。本益成長比(PEG)是另一種工具,用來判定股票的成長價值。基於13%獲利成長率、37倍本益比,那斯達克100的PEG約是3倍,標普500大約是2倍。
標普500的PEG比較低,是因為成分股的獲利成長比較慢,標普500企業的獲利成長在可見未來的平均年成長率為9%。
周一傳出的消息還說,SpaceX 2023年的營業利益預估會有30億美元,假設被正常課稅,而且債務很少的話,SpaceX的淨利或許達23億美元。如此一來,SpaceX的本益比就是67倍,特斯拉股票本益比為85倍。
如果SpaceX今年真有30億美元營業利益,營收80億美元,那麼營業利益率估為38%,表現將十分優異。那斯達克100企業的營業利益率中位數為20%;年度營業額60億至100億美元的羅素3000企業是10%。
巴隆說,這些數字很有趣,無論投資人就有限的資料從哪個角度分析,SpaceX都是家令人欽佩的公司。
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標題:SpaceX比特斯拉值錢?如果用「這指標」衡量股價更貴
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