能源轉型擴大了綠能需求,金屬材料恐供不應求!安侯永續發展公司董事總經理黃正忠說,台灣主力的資通訊產業相當仰賴各類金屬,為了減緩衝擊,應擴大投資「電子廢棄物回收」的技術。台大管理學院副院長陳家麟則表示,企業發展永續創新時,不應只聚焦單一產品,更應結合各式產業打造產業生態系。
黃正忠17日於北威論壇表示表示,化石燃料經濟退場,新興能源市場興起的趨勢,已經相當明顯,在COP26會議上更首次將「逐步減少化石燃料」寫入官方正式決議當中,並要求各國移除化石燃料的補貼。
他說,在此趨勢下,能源轉型應有六大方向,包括再生能源、溫室氣體捕捉技術、生質能、設備電氣化、氫能與增加能源效率等。黃正忠強調,雖然綠能前瞻市場目前仍在負債階段,但因為綠能技術已達成本平價,企業願意為綠能支付的意願也提高,預計前瞻綠能市場會逐漸轉虧為盈。
黃正忠表示,反觀台灣過去長期處於化石經濟的舒適圈,靠著化石產業取得卓著的經濟表現,我國塑膠與金屬產業勢必也會受到衝擊。他指出,尤其台灣的數位化設備產業相當仰賴金屬,為了減緩衝擊,未來應加強投資「電子廢棄物回收」的技術。
此外,我國碳費機制即將啟動,各國也開始建立碳權交易市場,黃正忠建議,在減碳的路徑上,企業應可以先研析碳權生態系統,在進行策略布局,未來自然碳權買賣將成為企業投資的重點之一,並強化碳移除科技的投資,取得更多能夠交易的碳權。
陳家麟以電動車為例表示,加州為了降低汽車污染,祭出「零碳排法案」,促使美國通用汽車公司1990年就推出電動車「EV-1」,但最後因為零組件供應、品質出問題,且充電設施不足,最後就終止生產,顯見「電動車一開始其實是個賠錢的生意」。
他說,永續企業成功的條件包括「市場規模」、「供應鏈廠商協力」、「基礎設施建設充足」與「政府法規支持」,也是特斯拉成功的原因。
他強調,特斯拉成功的關鍵要素在於「打造電動車的生態系」,如特斯拉於2014年開放所有電動車的軟硬體專利,開放大量車商與零組件供應商進入市場,迅速獲得資本市場的支持與政府的補助,並運用這筆錢廣設充電網絡。
陳家麟建議,企業想要發展永續創新時,不應該只是聚焦於單一的明星產品,更應結合外部利害關係人與社群,打造產業生態性,並藉由永續創新的成果,進一步創造商業上的競爭優勢。
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標題:淨零推升金屬需求 學者促強化回收技術
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