長榮海運(2603)除息後第2天依舊穩穩的邁向填息之路,今天再度亮燈漲停,填息率達25%;萬海(2615)今天接棒除息,股利5元,今天除息參考價為54元,盤中一度衝高來到58.8元,一度填息率近99%。
貨櫃三雄由長榮海運領軍除息,除息第1天就上演攻上漲停的表現,也增加投資人參與萬海、陽明海運(2609)除息想法,萬海將於7月3日除息、陽明接著7月4日除息。
法人分析,根據最新一期SCFI顯示北美線的運價已經在反彈,代表市場貨量已經在穩定回升當中,也增加投資人今天去搶貨櫃輪,推升長榮、萬海邁向填息之路,遠東到美西每FEU(40呎櫃)達1408美元,較前一周大漲235美元,漲幅高達20.03%;遠東到美東每FEU達2368美元,較前一周上漲美元,跌幅1.99%。
航運業界都普遍認為,不必對於市場前景過度悲觀,多家海運業者正在研擬7月旺季要開始加GRI費用;由於市場傳出IMO將於今年7月討論是否設定更嚴格的溫室氣體排放目標及減碳等議題,全球的船舶供給面仍受日趨嚴格的國際環保法規影響,要符合新環保法規,舊船必須採取降低船舶航速、或加速汰舊換新,才能符合相關法規,都將進一步影響市場供、需。
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標題:貨櫃超酷!長榮海運再攻漲停填息率達25%、萬海一度填息99%
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