碾壓聯發科！長榮除息台股震動 將影響大盤47點

長榮海運（2603）6月30日即將除息交易，每股配息70元，以29日155元收盤價計算，除息參考價格為85元，估影響台股加權指數約47點，影響點數比聯發科（2454）的39點還多，是台股第一大。長榮30日填息幅度料將成台股熱點。

長榮雖短線遭棄息壓力籠罩，但投資人仍關心30日填息幅度。法人指出，要完成填息或有難度，但以長榮除息後每股淨值仍有191元，而後續還有1,526餘億元的未分配盈餘，加上基本面穩健、下半年貨運旺季將屆，因此填息效益仍可期。

長榮首季獲利因未分配盈餘的稅費76億元影響，喫掉EPS約3.6元，若不計稅額，則單季每股純益（EPS）保守估計在5元以上，此外，因第2季沒有稅費影響，單季獲利數字也相對較首季樂觀。

長榮29日居台股成交值第一、成交張數第三名，成交張數達15.9萬張，雖連兩天下跌，股價29日收155元，下跌1.59%，跌幅也相對收斂。

三大法人近五個營業日更出現多空交戰，法人連三天呈現買超長榮海運，昨日三大法人買超張數為2,520張，27日法人買超張數為1.07萬張、26日買超1.51萬張；其中，自營商更是連續五天買超，27、28日買超張數分別為1.19萬及1.44萬張。

法人分析，長榮海運的營運體質相當好，截至今年第1季為止，每股淨值達261.66元，負債比率僅34.38%，流動比率為284.5%、速動比率為276.28%，第1季每股稅後純益還有2.28元，隨著第3季的旺季到來，第3季的運價及運量有望自谷底復甦，今日填息表現備受矚目。

貨櫃三雄由長榮海運領軍除息，除息表現影響市場對於參與陽明海運（2609）、萬海（2615）除息想法，萬海將於7月3日除息、陽明接著7月4日除息；貨櫃三雄合計股息約2,319億元。

法人分析，對於長期持有的投資人而言，持股的成本相當較低，高股利現金直接挹注，股價短期波動影響相對較小；對於小額投資人而言，長榮海運填息走勢、填息率則相當重要，也成為今天台股最被關心的大事。

長榮除息後，持有長榮股票的長榮鋼（2211）、榮運（2607）及台驊（2636）也將隨之大補，三家公司第2季獲利將頗受加持，成為長榮海運股利發放受惠概念股；其中，長榮鋼持有長榮海運近1.53萬張，預計可以領到達10多億元股利；榮運也持有近1萬張，推估股利也達7億餘元。

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