鴻海在美國的電動車合作夥伴Lordstown Motors不堪虧損,已在德拉瓦州在法院聲請破產法11章保護令。Lordstown周一收盤股價因此再度重挫7.2%至2.765美元,已是歷史谷底。
外電報導指出,Lordstown負債估計在1億至5億美元左右,但資產也僅為1億至5億美元。Lordstown Motors Corp近期就已向美國證券交易委員會(SEC)遞交,文件顯示創辦人Steve Burns已全數出清Lordstown持股。Steve Burns最近3次出售Lordstown持股,皆發生在5月22日股東授權董事會以1:15的比例反向分割股票之後,Steve Burns 5月23日出售了58.1萬股,5月24日又出售20萬股,6月16日出清手上最後59萬1752股,對此,Lordstown與鴻海皆無進行相關評論。
Lordstown Motors五月初就發布公開信,警告可能被迫申請破產,原因是與鴻海達成的1.7億美元投資協議存在不確定性。
公開資料顯示,Steve Burns於2019年透過接管通用汽車(GM)工廠,與最初的經營團隊成立Lordstown Motors Corp.,並於2020年藉由「特殊目的收購公司(SPAC)」的方式在納斯達克掛牌上市,隨著電動車浪潮興起,市場當時對Lordstown的估值也隨之上升。不過,紐約研究機構Hindenburg在2021年3月12日出具的研究報告中,指控時任執行長的Steve Burns誇大其詞,聲稱已經預售10萬量電動汽車,將帶來50億美元的營收;巧合的是,Steve Burns與當時的財務長Julio Rodriquez 在同年6月辭去職務。
Lordstown以2.3億美元將工廠賣給鴻海集團,並換得另外1億美元的投資款項,但從今年3月7日起,Lordstown股價連續53個交易日低於1美元,鴻海認定違反雙方的投資協議內容,宣布終止雙方的投資協議。
Lordstown5月1日就證實公司「持續經營能力」面臨重大不確定性,大股東鴻海可能終止投資,Lordstown恐需要依據美國《破產法》(Bankruptcy Code)自願提交救濟申請、縮減或停止營運。
鴻海5月2日也發出聲明證實確實去函Lordstown,原因是「因其被美國那斯達克交易所通知股價長期無法維持在1.00美元以上的條款,此事已違反了此前雙方的投資協議內容。」
鴻海日前回應指出,「鴻海正式發出信件,要求LMC必須解決此違反協議問題。因此,鴻海強烈反對關於LMC指控我司相關違約情事。在此期間,鴻海理解LMC正在評估改善方案,後續我們仍然願意繼續與LMC協商,以達成雙方都能接受,且有利於各自利害關係人的結果。
美國知名投資網站Seeking Alpha分析師艾力克斯(Henrik Alex)日前就指出,此消息讓陷入財務困難的Lordstown雪上加霜,就算該公司成功解決與鴻海的爭端,也很難取得執行營運計畫所需的充裕資金,最終極可能邁向破產。
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標題:鴻海在美電動車合作夥伴Lordstown聲請破產保護
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