中東石油減產 運量卻攀升 超大油輪運費一天漲近2萬美元

由於來自中東地區的貨物量暴增，超大型油輪的運費一天就大漲近2萬美元，創三年來次大漲幅。

彭博資訊報導，波羅的海交易所數據顯示，從中東地區載運200桶原油到中國大陸的超大型油輪費率，12日單日攀漲近20,000美元，單日漲幅創2020年來第二大紀錄。

運費和運量雙雙攀增，讓人相當意外，因為包括沙烏地阿拉伯、阿聯和科威特等多個產油國不久前才承諾減產，但這不代表這些國家就不能出售庫存。

除了貨物量增加外，運費上漲的原因還包括其他幾個因素：印度雨季擾亂該國最大原油碼頭營運，意味著油輪可能無法如期回到波斯灣；近期來自美國和巴西的強勁出口需求，也限制了中東地區可取得的超大型油輪數量。

本周稍早，南韓SK Innovation承租大型油輪Melody Hope，以便於6月下旬從波斯灣載貨。台塑石化上周也修復超大型油輪Nave Quasar，將負責從中東地區載運貨物。

Clarksons證券分析師報告表示：「據仲介商表示，運費增加的主因是有一批貨物6月下旬要從中東上船，加上可取得的船隻數量有限。雖然這波漲勢會維持多久還需要觀察，畢竟7月的貨物量預料將減少，但這仍能看出超大型油輪市場的緊俏程度。」

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