海運三雄除息 台股迎活水

海運除息大秀將上場，貨櫃三雄陽明、長榮、萬海將合計大發逾2,300億元股息，本季陸續啟動，將為台股帶來活水。陽明（2609）昨（7）日法說會上投資人關注此事，雖陽明尚未確認除息日，但預計最快本月會有消息。

貨櫃三雄中，長榮已公告除息日是落在季底的6月30日，發放日是7月26日，換言之，投資人考慮是否參與除息的時間，只剩不到三周。若參與除息，許多在疫情下大舉投資貨櫃股並仍握有股票的公司，如台驊投控等將大豐收。

此外，長榮集團旗下持有長榮海運的子公司如長榮鋼、榮運等，拜股息所賜，第2季獲利也將喫下大補丸，堪稱典型的「子憑母貴」。

貨櫃輪即將上演除息大秀，由於長榮此次每股配發現金股利70元；陽明海運公告每股配息20元現金股利，雖目前還在討論日期，但預期很快有結果。投資人則關心，除息日是哪一天、填息的幅度幾何，再決定到底要不要參加除息。

台驊累計持有陽明達2.2萬張張、持股比0.6%，持股成本相對低，另外，台驊帳上還持有長榮3,000多張，推估長榮、陽明兩檔個股，下半年將讓台驊的股利收入最少增加5、6億元，貢獻台驊每股純益至少4、5元起算。

長榮集團旗下不少子公司、關係企業都持有大量長榮海運股票，其中，長榮鋼持有長榮逾1.53萬張，估可領逾10億元股息；另外，榮運也持有長榮近1萬張，估可領股息逾7億元，以長榮海運的除息日來看，兩家公司的第2季獲利表現可期。

法人分析，對於長期持有的投資人而言，除息誠然是領到獲利分紅，但一般大眾投資者來說，仍考慮所得稅或健保補充保費的問題，所以填息可能性，就成了投資人考慮參與除息與否的考量重點。

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