砸大錢修路洞卻越補越大？議員批施工品質 北市：提高養護費

台北市長蔣萬安上任後，路平為重點施政之一，不過台北市道路品質卻遭質疑錢越砸越多，卻越補越大洞，據統計，台北市近年的道路修補案件數，108年有5804件、109年7396件、110年有9956件、111年1萬2754件，件數逐年上升。另外，經由「1999市民熱線」通報道路坑洞件數，從108年至今年4月為止也累積近萬件。

北市府回應，確實近年來，8米以上道路品質較差，是因8米以上道路已超過使用年限，未來會加強養護、並提升施工品質。

議員洪婉臻近期也接獲民眾陳情，中正區廈門街113巷這一條巷道的道路品質，光是透過她辦理過的會勘就補過三次路，且間隔都不到兩個月，施工單位為省成本，坑洞不一定會大面積方整刨除，前兩次就是隨便塗抹了事，道路坑洞遲遲無法改善，讓用路人恐產生立即危險。

議員質疑，民眾對於北市道路品質的優劣相當有感，蔣市府應引以為戒，莫讓人車通行的馬路成了充滿危機的行人地獄。除了道路品質不穩定外，填補工作不夠確實，恐造成才剛補完，卻又不堪使用的狀況。

北市新工處表示，確實道路施作品質可以再提升。北市府調查也的確發現，近年來8米以上道路品質愈來愈差，分析原因是因北市府98至103年推路平之後，近年8米以上的大馬路需要重新更新，今年已經將年14、15億元預算，提升到20億元，也有向府級反映，未來2至3年會編列比較高的養護費用。

洪婉臻也質疑，今年北市新工處將道路養護費用由原本的14億提升到20億， 113年更新增編列專案路段改善預算6億，總預算直逼26億，但提高預算若不檢討品質，簡直是浪費公帑，建議蔣萬安應檢討目前道路巡檢抽查機制，由政風處組成抽檢小組，杜絕馬路偷工減料，才不會一下大雨，剛補好的坑洞不耐雨水沖刷，再次出現破洞。新工處允諾，會提升要求施工廠商的施作品質。

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標籤：行人地獄  路平專案