桃竹苗客運缺623名司機 中央地方聯手擴大徵才

客運業近年普遍面臨司機荒，隨著北北基桃通勤1200月票即將上路，需求更迫切。公路總局新竹監理所與桃園市交通局合作，今天在桃園國泰駕訓班辦理擴大徵才，祭出中央最高補助13萬7273元、地方每月補助1萬元方案，吸引求職者上門，不少社會新鮮人、中年婦女躍躍欲試。

公路總局新竹監理所所長吳季娟表示，全國目前客運業者開出司機缺額有4千8百多名，桃竹苗地區佔其中623名，比例不低，非常需要有志者加入客運行業。另外，各地方政府配合交通部推出公車月票專案，陸續會在7月上路，隨著月票推出，民眾使用公車情況勢必增加，解決司機荒問題有其迫切性，所以才會舉辦擴大徵才活動，透過各項補助，協助業者徵才、育才和留才。

面對1200即將上路，有客運業者認同監理站看法，但也有人認為要再觀察；業者表示，1200月票上路，民眾為減少通勤成本，使用大眾運輸情況勢必增加，然而想要提升運量和班次，有賴充足的司機提供服務。不過，也有業者認為疫情期間民眾為方便通勤，多半買了汽機車代步，捨此不為改搭大眾運輸，車貸和月票恐怕只會增加個人生活成本，因此月票對於司機荒的衝擊及迫切性還要評估。

今年23歲的蔡先生剛從大學畢業，今天一早就投遞了3份履歷，由於沒有大客車駕照，需進一步訓練考取，談到的薪資落在3萬元與4萬元之間，若加上政府補助，每月約能拿到5萬元。他認為是不錯的待遇，會再認真考慮；43歲的徐姓女子原本在物流中心當理貨員，每月薪水約3萬元，因工作接觸大貨車司機，對司機送貨可到不同地方接觸不一樣的人事物有憧憬，已參加大貨車、大客車駕訓班，下個月即將結訓，期望能有5萬元以上待遇。

新竹區監理所指出，凡2023年2月17日至3月16日未擔任大客車駕駛民眾，應徵錄取且任職滿3個月，即可領取3種補助津貼，包括補助駕駛訓練費(參加小客車升大客車訓練最高1萬4500元、大貨車升大客車訓練最高1萬3500元、參加乙類營業大客車駕駛人專訓最高2萬7365元、甲類營業大客車駕駛人專訓最高5萬,923元)和訓練期間生活津貼每日850元(最高領取4萬7600元)，任職滿3個月至1年再加發穩定就業獎勵金最高6萬元，補助辦法將持續到明年2月底；另外，桃園市政府針對市區公車駕駛目前也有薪資補貼，每人每月最高1萬元。

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