協和電廠明日第五次環評初審 台電盼「東移」得到支持

協和電廠更新改建計畫明（25）日將進行環評第五次初審會議，台電表示，協和更新計畫兼顧友善環境及海洋生態，於去年提出「東移方案」，填地面積及填方量也大幅減少，潛堤區珊瑚將可保留下來，盼得到社會予以支持。

台電指出，北東電網範圍涵蓋基隆市、宜蘭縣和雙北的東部區域，協和電廠是不可或缺的重要電源，關係到480萬人的用電需求。2025年該地區的尖峰負載將超過600萬瓩，但隨著其他發電機組陸續停用，到時只剩下和平電廠130萬瓩，供需缺口高達470萬瓩，若再遇到機組大修，缺口將更加嚴重。

即便借助其他區域輸電補足，最多也只能提供420萬瓩，而且受到機組運轉和電力輸送等外在因素的影響，其他地區的電力供應也無法保證。

另外，台電指出，協和燃油機組運轉超過40年，協和電廠推動「以氣換油」，從四部舊燃油機組改為二部新燃氣機組，不僅有助於供電穩定，更可改善地方環境空氣品質。

為進一步保育珊瑚生態，台電以達成珊瑚零淨損失為目標努力，協和更新計畫已將生態保育概念納入海堤工程之設計，以人工營造與自然著苗機制並兼方式進行珊瑚生態復育，例如利用生態型消波塊及消波艙等設施，營造生物空間，並進行珊瑚人工復育確保珊瑚生態加速恢復，而自然洄流著苗亦可增加生物多樣性，達到生物多樣性環境之營造。

針對外界關切協和更新計畫對基隆港的影響，台電說明，未來LNG船進入港嘴後，便可迴轉離開基隆港的航道停靠接收站，也不用進入基隆港原有港區，後續其他商船便可正常通行作業，不用等待LNG卸收，且LNG船進港船次少，並利用清晨離峰時段進港，與其他商船錯開，也將會同港務公司，進一步擬定LNG船進出港與繫泊作業規定，透過有效管理、分流管制，絕不塞港。

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