路口不讓行人大執法 議員：應先改善交通工程

為洗刷台灣「行人地獄」污名，交通部日前匆促要求警察嚴格大執法並重罰。國民黨議員李中今天質詢質疑，在沒有交通工程配套的前提下，交通部此舉是讓「行人地獄」變成「路口地獄」，讓第一線員警成為受氣包，要求研議將人行道從路口往後退縮、錯開行人與車輛的通行秒數，並給予緩衝期勸導再開罰。台中市警察局長李文章表示，相關建議將在中央道安會報提出意見，也會與交通局研究評估。

國民黨議員李中表示，為改善行人的通行權利，他贊成汽機車應該禮讓行人，但現行的交通工程未改善前，交通部匆促要求警方嚴格大執法，結果衍生出交通堵塞、行人反禮讓造成車主被罰、車輛與行人搶秒數等問題，「行人地獄」反而變成「路口地獄」，讓交通問題更嚴重。

李中說，英國在行人通行的設計上頗有巧思，將人行道從路口往後退縮約8至10公尺，讓車輛可以先完成轉彎，駕駛人能正視人行道與行人，視線不會被路邊號誌桿等障礙物遮檔，公車等大型車輛的駕駛員也不會受A柱死角影響而肇事，這也是台灣每10萬人的死亡人數高達13人，而英國卻只有2.8人的原因之一。

李中建議，第一線執行勤務的警察局，應該把種種問題向中央交通部道安會報反映，首先要儘速編列，並核撥預算調整人行道的位置，接著要錯開行人與車輛的通行秒數，在這些相關措施還沒有完成一定比例前，警方應要先進行勸導，以免引發更大民怨。

警察局長李文章表示，人行道從路口往後退縮及錯開行人與車輛的通行秒數，兩個都是很好的建議，相關建議將與交通局及中央相關機關反映，讓行人通行安全政策推動的更完善。

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