台中市近5年花98億元蓋停車場,增加3.8萬個汽機車格位,但議員質疑,台中市現有300萬輛領牌汽機車,每年汽車成長2萬輛、機車成長3萬輛,停車位永遠不夠,要求鬧區停車限時,並引進智慧管理系統。市府表示,全市有30萬個停車格位,統計顯示有16.7%車位空著,將推動智慧化停車,提高周轉率。
國民黨議員林昊佑說,中央統計,中市每戶平均擁有1.6輛自小客車,六都最高,每戶擁有4輛以上自小客車的比例全台最高,更是台北市3倍,台中市花再多錢蓋停車場,永遠都不夠用。
議員表示,台中汽車公有路邊車格有5萬個、公有路外有6萬個,加上民營路外3.7萬車格,多數集中在市區,滿足停車需求,卻佔用寶貴空間,佔據道路兩側空間,影響人本空間發展,先進都市都在抑制車輛數,中市不該盲目增蓋停車格。
林昊佑強調,台南市智慧化停車比率全國之冠,2020年6月有2000格智慧停車格上線,增加使用率38.44%,平均車位周轉率提高22.6%,台南要推動百分百智慧化車格,台中不要落於台南之後;另外台北市規畫24處商圈、學校,有限時15分鐘的機車格,長時間佔用要罰600元,台中也要跟進加速周轉。
台中市停管處長盧佳佳表示,台中市月票相對便宜,一般費率車格7成是月票車停放,影響停車周轉率,將檢討月票制度路段費率;台中市布建地磁停車格約佔整體車位18%、6500格,以高停車需求、高周轉率的累進、差別費率路段為主,今年將擴大增設1000個地磁車格,由一般費率改為累進、差別費率,提高周轉率,也方便民眾線上找車位。
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標題:台中車位不夠用 將推智慧化停車
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