台中百億建停車場不夠用 議員：廣設智慧柱提高周轉率

台中市目前有116輛汽車、182萬輛機車，每年各成長2到3萬輛。市議員林昊佑指出，市府5年來花上百億興建停車場，多出4萬車格，但民怨仍是一位難求。他指出，停車管理基金每年剩6到7億，應思考比照台南增加智慧停車柱，另鬧區停車應限時。建議市府不要盲目蓋停車場，要多管齊下提周轉率。

交通局停管處長盧佳佳表示，全台中有30萬個停車格，大家喊停不到車，但統計至少有六分之一的車位空著，她表示，會加強發展智慧停車柱，提高周轉率。

林昊佑說，根據交通部資料，台中市每戶平均擁有1.6輛自小客車，六都最高。每戶擁有4輛以上自小客車的比例不但全台最高，更是台北市的3倍。台中市5年內花98億，增加約3.8萬個停車格，但全市每年增加兩萬輛汽車、3萬輛機車，蓋停車場的速度根本趕不上車輛增加的現象，他提醒城市的發展，不是盲目蓋停車格。

林昊佑說，汽車公有路邊有5萬個停車格、公有路外有6萬個， 民營路外有3.7萬，總面積達67公頃，現有市區的停車格嚴重佔用人本交通空間，城市有效管理須多管齊下。

台南市目前智慧化比例是全國之冠，2000席智慧停車格2020年6月上線，平均增加使用率38.44%、平均車位周轉率提升22.6%。未來目標還要達百分音智慧。林昊佑說，台中市不要落在人後。

林昊佑另指出，台中停車場沒有限時規定，民眾只要付錢愛停多久就停多久，未有效管理停車空間。他舉台北的例子，在24處商圈、學校周圍劃設限停15分鐘的機車格，長時間間佔用至少開罰600元；另國外也採取限時停車的規定，加速周轉。

台中市交通局指出，台中市約有3萬6000收費車格，其中一般費率車格約2萬9500格，經調查因路邊月票價格相對較低，一般費率車格有7成是長期月票車停放，停管處將檢討月票制度的合理性及路段費率。

在地磁布建上，則以台中市高停車需求、高車格周轉率的累進、差別費率路段為主，約6500格，提供路邊車格空位資料，方便民眾找尋車位。停管處已規劃今年第一階段將有1000個一般費率車格分批次調整累進、差別費率，持續擴大地磁布建範圍。

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