路口沒減速標示致車輛搶快？ 議員：行人專用時相要優先開

交通部今年2月修法，車輛不禮讓行人罰緩提高至3600元，後續大執法但仍發生3歲女童斑馬線罹難。台中市議員陳文政質疑，除增加罰緩，另路口行人號誌應改「先開」或「優先」，缺乏配套可能造成汽車和行人搶快，恐演變成「行人更地獄」。

交通局副局長江俊良指出，交通局持續邀相關單位研議檢討路口交通狀況，在行人量大、學校、醫院等交通重要節點規劃「行人專用時相」，將車輛與行人通行路口時間區分，目前全市共設31處，將持續檢討。

台中市議會今日進行交通地政業務質詢，市議員陳文政憂心目前行人友善號誌數量不足，警政署5月1日公布的執法標準，僅說明取締標準是以車輛和行人的距離為基準，完全沒有「減速」、「停下」等警示。難道是要車輛跟行人要比快嗎？車輛趕快通過就不會被抓，還是行人用跑的就能讓車輛違規？

陳文政強調，要讓行人比車輛更早走到定位，最重要的是透過行人早開號誌或行人優先號誌，比車輛更早走，才能確保行人安全與權利。

台中市目前行人優先或早開的號誌數量僅30處，明顯不足，陳文政呼籲市府針對人潮眾多處，如學校、醫院、市場周邊號誌立即調整，增加全市行人友善號誌數量，讓台中「行得安心」。

陳文政也強調，將車輛停下禮讓行人，在台北市以及國外先進城市稀鬆平常，但在台灣其他縣市反而像是稀有動物，還會被後車安喇叭催促，建議市府要強化宣導，才能一步步建立良好的駕駛文化與價值，讓交通環境更加友善。

江俊良表示，提升行人交通安全是普世價值，除改善路口交通措施，並加強用路人交通安全宣導，協同各機關單位加強宣導。

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