長榮進駐首座全自動化貨櫃碼頭 目標年作業量650萬TEU

高雄港第七貨櫃中心總計耗資409億元，第一期5月1日完工後已由長榮海運進駐營運，第二期預計明年6月完工，引進無人車機、遠端遙控及AI系統等，為全台首座全自動化貨櫃碼頭，未來每年作業量可達450萬TEU，目標年作業量最高達650萬TEU，有效提升櫃場作業效率。

台灣港務公司2011年起推動「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫」，其中高雄港第七貨櫃中心計畫共分為兩期，第一期已於5月完工，由長榮海運進駐營運，第二期明年6月完工。台灣港務公司董事長李賢義表示，第七貨櫃中心為全台首座全自動化貨櫃碼頭，全區採用無人車機、遠端遙控及AI系統，能顯著提升櫃場作業效率。

台灣港務公司指出，過去受疫情影響，高度仰賴人工作業的傳統碼頭經營受極大挑戰，高雄港第七貨櫃中心總經費409億元，其中203億元由港務公司出資負責基礎設施，長榮海運出資206億元引進自動化機具等，依照過去量能，預計明年全面完工後，每年作業量可達450萬TEU，長年目標最高達650萬TEU。

港務公司表示，高雄港第七貨櫃中心具備5席國內最大貨櫃碼頭（水深-18公尺、全長2415公尺），能供4艘2.4萬TEU超級貨櫃輪同時靠泊，採用全國首座25排遠端遙控(Re-mote)無人橋式機、全自動化無人門式機、智慧化通關閘口等機具設備，並導入獨立5G系統、光纖、物聯通訊網(IoT)覆蓋。

李賢義指出，創新突破的路並不好走，過程中更經歷疫情導致人力資源嚴重不足，工程施工極度艱難等困境，與長榮海運公司長達4年多不間斷會議研商，用最短時間建造第七貨櫃中心，希望在瞬息萬變的海運市場搶奪先機，成為最具現代化大型貨櫃基地。

鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播信息之目的，不構成任何投資建議，如有侵權行為，請第一時間聯絡我們修改或刪除，多謝。

標題：長榮進駐首座全自動化貨櫃碼頭 目標年作業量650萬TEU

地址：https://www.torrentbusiness.com/article/35058.html

標籤：高雄港  碼頭  長榮