航海王時代落幕？馬士基Q1營業利益銳減3分之2 示警今年會更慘

海運巨人馬士基（Maersk）第1季營業利益銳減逾三分之二，並示警2023年剩餘的時間業績也偏弱，主要是運量減少而且運價下滑。

馬士基今（4）日發布的財報顯示，今年1到3月這一季，營收比去年同期減少25%，至142億美元；營業利益年減逾三分之二至23億美元，儘管優於市場預期的20億美元；稅前息前折舊攤提前獲利（EBITDA）降至39.7億美元，同樣優於分析師預期的35.5億美元。

不過馬士基強調，今年第1季預期會是公司「本會計年度最好的一季」。

馬士基說，「雖然今年一開始的財報優於市場預期，但經濟前景仍然虛弱，全球國內生產毛額（GDP）成長率預期接近2%。」

2021年與2022年因為新冠疫情激發消費品需求，加上供應鏈問題限制船舶供給，海運業獲利創下歷史最高紀錄。如今全球經濟冷卻，企業試圖降低庫存，不再拚命由亞洲出新貨到歐洲或美國，海運業景氣自然隨之走下坡。

馬士基佔全球貨櫃運輸量近五分之一，與去年同期相比，今年第1季貨櫃運量減少9.4%，運費跌幅更深達37%。公司維持會計年度全年財測不變，EBITDA估介於80億美元到110億美元之間，這數字大約只有2022年的四分之一。

馬士基也重申對今年全年全球貨櫃運輸量的預測，估最高將減少2.5%。

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