宜蘭縣政府背負不起鐵路高架化建設的105.72億元地方配合款,經政委協商把配合款下修至57.83億元。議長張勝德今天在議會爆出,其實完工後縣府還要負擔一筆14.1億元配合款,總計將近72億元,並非57.83億元,何況至今未接獲中央核定下修公文,縣府明年仍籌編配合款預算。
依交通部鐵道局綜合規劃報告,宜蘭鐵路高架建設總經費501.29億元,地方支付配合款105.72億元分12年編列預算,由於配合經費龐大,嚴重拖垮財政,明年就要編列2億多土地取得配合款。9月間,政委陳金德出面協商請中央同意把配合款下修至57.83億元,主要是免去土地配合款。
縣政府表示,至今尚未收到中央核定下修配合款公文,眼見就要編列明年度預算,縣府10月24日邀請鐵道局前來討論,想了解今後的配合款要如何分攤?鐵道局人員當場未給明確答案,縣府決定明年仍編列部分土地配合款5000萬元。
縣議會今天進行總質詢,議長張勝德表示,鐵道交通本來就是中央該做的建設,取得土地後也歸中央所有,讓地方政府來分擔土地取得費用,很沒道理,所以把用地拆遷補償、永久軌道與臨時軌道等土地取得配合款取消,實屬天公地道,只是「剛好而已」。
張勝德進一步爆出,全案就是不用支付土地配合款33.79億元,並非砍半下修到只需負擔57.83億元,尚有一筆14.1億元完工後要付的工程配合款沒算進去,所以原本105.72億扣除33.79億元,縣政府最後真正要負擔是71.93億元。
張勝德表示,鐵路平交道造成交通阻塞,送醫搶災都不便,這些問題長年由地方民眾承擔;鐵道屬於國家建設,興建經費應由中央全額支付,尤其針對財政困難的宜蘭,每年可運用財源僅14.9億元,少得可憐,若還要配合鐵路髙架經費,一定排擠到其它建設,呼籲中央地方一條心,不要分政黨,省下的錢可以去充實更多建設,才是宜蘭之福。
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標題:宜蘭鐵路高架配合款不是57.8億 議長爆72億!免付土地費剛好而已
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