台北捷運萬大中和線串起雙北共同生活圈,首列「朝氣蓬勃」電聯車昨揭幕首亮相,台北市長蔣萬安、新北市長侯友宜見證,力拚2027年通車。通車後,從新北中和高中到中正紀念堂站僅要14分鐘,可望紓解中和、永和交通壅塞困境。
萬大中和線為中運量地下化捷運系統,全長9.5公裏,目前進度77%,行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區,新北市境內長達5.7公裏,設置5座車站及1座機廠,可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。中和高中站到中正紀念堂站原本要38分鐘,通車後縮短為14分鐘。
蔣萬安說,萬大線首列電聯車經過1萬8千公裏航行路程,從巴西出發越過大西洋,行經南非好望角,再到新加坡中轉,從馬尼拉到高雄港,未來將串起雙北共同生活圈,除交通更便利,也帶動沿線產業發展。他說,捷運局機工處派遣專業監造同仁駐巴西長達1年時間,嚴格監督施工品質。
侯友宜指出,列車經雙北市民票選,外觀「朝氣蓬勃」款脫穎而出,主色調是藍、綠、白,呈現活潑動感線條,在法商阿爾斯通巴西工廠生產線製造組裝,萬大中和線第一期共採購19列列車,每列4節車廂,總長度約70公尺,設有108個座位,可載客700人。
該車廂仿照高運量列車設有車頭緊急逃生門、弧面寬景車前窗,LCD旅客資訊顯示、新式車間走道,提升寬敞舒適性,握把可調整,也是不同於以往列車之處。
新北中和、土城及樹林等地近年持續開發,人口移入帶動當地發展,雙北規畫捷運萬大線,貫通雙北西南地區大動脈,昨舉辦首列車運抵揭幕儀式,列車開箱那一刻,現場驚呼連連。
侯友宜表示,目前進度達77%,未來除一期中和、土城外,二期會到樹林、迴龍,該路線對雙北非常重要。全線隧道均已鑽掘完成,僅剩LG05永和永平國小站至LG06中和站間拆除潛盾機,新北段預計年底貫通,2026拆除圍籬、2027年底順利通車。
另外,金城機廠及莒光站聯合開發案已完成招商,將打造兼具居住、休閒需求及交通便利性的9.5萬坪大型複合式生活社區。
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標題:萬大線車廂亮相 力拚2027通車
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