桃園市去年汽車增加1.7萬輛、機車3.4萬輛,汽機車格分別只增加2558格、1383格,議員質疑停車位患寡也患不均,呼籲市府應跟進台中,開放公家機關空間設「共享車位」。桃園市交通局回應,評估調整停車場費率,並規畫共享車位計畫,預計明年上路。
台中市交通局長葉昭甫說,今年6月到11月,中市分3波釋出公家機關停車場共享車位1310格,約為4座立體停車場的車格數,全面盤點各單位夜間、例假日可釋出的停車空間,共享車格委託民間收費管理,確保停車空間利用最大化。
桃園市議員楊家俍昨質詢,桃園停車位成長緩慢,跟不上桃園登記汽機車數量,經常一位難求;桃園總圖停車場、北景雲計畫地下停車場、武陵高中新建專科教室大樓停車場等,卻被審計處點名使用率未達50%,凸顯桃園停車位患寡又患不均。
楊家俍表示,隨都市發展,未來停車問題恐更嚴重,建議市府應採取「螞蟻雄兵」策略,鼓勵更多閒置空間轉作停車場使用。
議員劉勝全呼籲,市府應跟進台中,開放圖書館、區公所等公家機關的停車空間設共享車格,在公務人員下班後,提供給民眾使用,釋放公家車位可節省上億建設經費,也能有效解決停車問題,增加使用率。
桃園市交通局長張新福說,桃園停車位不足問題難解,重點是提高周轉率,針對空間有限商業區及精華區,市府規畫採累進費率,每小時收費20至60元不等,停越久費率越貴,避免車輛長期佔用,等會勘後公告實施。
張新福說,市府持續鼓勵民間將閒置空地改建停車場,依桃園市民間設置臨時路外獎助辦法,每設1個小型車停車位獎助3000元,獎助金最高60萬元;共享車位規畫中,明年初市府會選部分府外機關試辦,若成效佳,再評估擴大開放學校空間。
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標題:桃停車位一位難求 議員籲設共享車位
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