高市敬老卡已發放42萬張,長者憑卡搭計程車每趟扣50點,但全市僅4家特約計程車行,全市9000輛計程車中僅1992輛能使用敬老卡,遠不及台北、桃園、台中,許多長者用電話預約欲使用敬老卡都無果;社會局每年編列2.1億用於敬老卡交通福利,但實際用在計程車、捷運不到2成,議員呼籲應積極增加合作車隊,補助裝設敬老卡讀卡機。
高雄市提供全市年滿65歲以上市民及年滿55歲以上原住民申辦敬老卡,享有免費搭乘公共車船和輕軌,而每年1200點社福點數可用於高雄捷運及特約計程車,今年5月開放乘臺鐵;計程車福利是由長者憑卡搭「高雄特約計程車」每趟扣抵50點,全市目前已發放42萬張敬老卡。
市議員鄭孟洳說「但長輩在路邊攔計程車,幾乎都無法使用敬老卡」,只能透過電話預約,但全市能提供敬老卡服務的車隊量卻太少;目前全台各縣市敬老卡提供搭乘計程車的有台北、台中、桃園和高雄,當地有此服務的計程車車隊數量依序有15、10、8、4個,供應車輛為1萬3000、5400、3207和1992台,高雄都是最低。
「高雄市共有23個車隊、9000輛計程車,但提供敬老卡服務的只有近2成!」鄭孟洳說,特約計程車數量遠遠無法滿足長輩搭乘需求,目前高雄只有台灣大車隊1901輛、YOXI有51輛、皇冠車隊31輛、伍福大車隊9輛提供此服務,但長輩通常只會就近在家附近找計程車行,就會屢屢碰壁,社會局應該更加積極尋找合作車隊,研擬補助敬老卡刷卡設備。
另鄭孟洳提到,台北敬老卡點數480點、台中1000點、桃園800點數均是「每月重計」,僅高雄是「每年重計」,高雄敬老卡交通福利預算每年編列2.1億,但今年截至9月,用於捷運、計程車、台鐵卻僅使用4020萬,執行率不到2成,「預算成效這麼差,與敬老卡不便使用、使用範圍小有極大關係!」要求社會局研擬擴增敬老卡使用範圍,如國民運動中心、診所健保費抵免等,也要與市民卡做整合,提升發卡率、使用率。
社會局長蔡宛芬坦承,目前全市計程車內裝設敬老卡讀卡機的數量過低,導致無法配合使用,社會局會儘速與交通局、一卡通公司接洽,加速增加特約計程車隊數量,鼓勵業者裝設讀卡機;此外,因高雄長者搭乘公車免費,若加上補助公車業者費用,2.1億內已使用1.5億,執行率已有8成,也會研議擴增敬老卡功能,鼓勵長者多到戶外活動。
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標題:高雄敬老卡搭小黃折50元 長輩怨:特約車行少,叫不到車
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