新竹武陵路斷橋要接上了 台一線替代道路今動工

連接新竹縣竹北市與新竹市的「台一線替代道路」今天終於動工，地方望了超過20年的「武陵路斷橋」即將消失，取而代之的將是跨越頭前溪的嶄新橋梁，未來第一期工程預計2027年3月完工，將先由武陵路斷橋處通車至縣道118線，後續再第二期施工通車至新豐台1線、明新科大前。

台一線替代道路是新竹縣長楊文科「新竹縣交通十大建設」政見之首，規畫新闢道路連接新豐台1線與台68線武陵路交流道，可分流新豐至新竹市之間日益壅塞的台1線車潮、且將銜接「武陵路斷橋」，未來可直接由新竹市區行駛武陵路高架通往竹北西區、新豐等地。

新竹縣政府及新竹市政府都將台一線替代道路視為重要交通建設，今天上午在竹北青山弘法宮舉辦動土典禮，除新竹縣長楊文科、議長張鎮榮等人親自出席動土外，新竹市府也派祕書長張治祥出席，竹北市長鄭朝方也到場觀禮。

楊文科表示，這條路新竹人期待了將近30年，歷經5任縣長終於在今天動工，第一期路線長1.7公裏，工程是由武陵路橋頭到縣道118線的竹北中正西路，將新建4座橋梁跨越鳳山溪、澎湖圳、豆子埔溪、新社大排，相信道路完成後會帶來翻天覆地的改變，新竹市與竹北市西區能更密切的來往，竹北西區就會加速發展。

張治祥說，新竹市長高虹安上任後即推動「新竹縣市整合溝通平台」，優先研商民眾關切的園區交通、垃圾清運議題，這次工程亦是新竹縣市整合溝通平台MOU項目之一，首期工程由新竹縣政府於今年5月順利完成工程發包，市府將持續與新竹縣政府團隊攜手合作，期望為新竹民眾打造交通順暢、幸福安居的城市。

新竹縣府工務處說明，台一線替代道路主線全長4.4公裏，規畫起點在台1線新豐鄉明新科技大學旁，終點銜接台68武陵路交流道，另有東西2條支線，東支線銜接鳳山工業區的湖口榮光路，長約1.4公裏，西支線則銜接新豐德昌街，長約1.5公裏。因整體建設規模及經費龐大，將採分期建設方式辦理。

第1期工程為主線縣道118線中正西路至台68線武陵交流道間路段，長約1.7公裏，預計2027年3月完工，配置路寬為30公尺，每向為2個快車道、1個慢車道，並設置1個自行車與行人共用道，不過頭前溪橋至台68線武陵交流道前則配置總寬為20公尺，配置為每向2個快車道。

第2期工程則是主線路段從明新科大至縣道118線中正西路，長度約2.7公裏，預計在第1期施工中就要開始進行設計以及向行政院申請經費。另外第3期工程則是東、西側支線工程，預計在第2期工程推動後，爭取經費興建。

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